ROMANIA JUDEŢUL GALAŢI MUNICIPIUL GALAŢI CONSILIUL LOCAL
H O T Ă R Â R E A nr. 193 din 10 04 2008
privind: aprobarea Regulamentului de organizare şi desfăşurare a activităţii de
transport în regim de taxi în municipiul Galaţi
Iniţiator: Primarul municipiului Galaţi, ing. Dumitru Nicolae; Numărul şi data depunerii proiectului de hotărâre: 73/26 02 2008
Consiliul local al municipiului Galaţi, întrunit în şedinţa ordinară în data de 10
04 2008;
Având în vedere expunerea de motive nr. 18330/25 02 2008, a iniţiatorului- Primarul municipiului Galaţi, ing. Dumitru Nicolae;
Având în vedere raportul de specialitate nr. 18332/25 02 2008 şi nr. 18000/25
02 2008, al Serviciului Transport Public Regulat de Persoane şi al Direcţiei Economice; Având în vedere raportul de avizare al comisiei pentru servicii publice,
gospodărie comunală, comerţ şi privatizare;
Având în vedere prevederile art. 13, alin. 1 din Legea nr. 265/2007 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere;
Având în vedere prevederile art. 2 din OG nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, actualizată;
Având în vedere prevederile art. 9 şi art. 41 din Ordinul ANRSC nr. 243/2007 privind aprobarea Normelor metodologice de stabilire, ajustare sau modificare a tarifelor pentru serviciile de transport public local de persoane, bunuri ori marfuri in regim de taxi;
Având în vedere prevederile Ordinului nr. 356/2007 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere;
Având în vedere prevederile art.36, alin.1 din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicată în 2007, cu modificările şi completările ulterioare;
În temeiul art. 45, alin. 1 din Legea administraţiei publice locale nr. 215/2001, republicată în 2007, cu modificările şi completările ulterioare;
H O T Ă R Ă Ş T E
Art. 1 – Se aprobă Regulamentul de organizare şi desfăşurare a activităţii de transport în regim de taxi în municipiul Galaţi, prevăzut în anexa nr. 1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art.2 – Se aprobă pentru transportul de persoane în regim de taxi un număr de
850 de autorizaţii permanente pentru o perioadă de 5 ani.
Art.3 –Începând cu data de 01 august 2008 se vor înscrie în lista de aşteptare în vederea obţinerii autorizaţiei taxi pentru transport persoane numai autoturisme de culoarea albă în totalitate.
Art.4 – În cazul executării serviciului de transport de persoane în regim de taxi, tariful maximal de distanţă pe kilometru se stabileşte la nivelul de 2 lei/km.
Art.5 – Autorizaţiile taxi emise de Primăria municipiului Galaţi vizate la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri vor fi preschimbate conform Legii nr. 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare.
Autorizaţiile taxi supuse acestei proceduri şi găsite neconforme vor fi retrase şi distribuite către lista de aşteptare.
Art.6 – Se aprobă:
- modelul cererii transportatorului pentru eliberarea tipului de autorizatie de transport, conform anexei nr. 2;
- modelul declaraţiei pe propria raspundere privind perioadele in care transportatorul a mai executat servicii de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, dupa caz, cu mentionarea intervalelor cand a avut interdictii si motivul acestora , conform anexei nr. 3;
- modelul declaratiei pe propria raspundere a transportatorului ca poate asigura
spatiile necesare pentru parcarea tuturor autovehiculelor cu care va desfasura
transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, spatii detinute in proprietate sau prin contract de inchiriere, conform anexei nr. 4;
- modelul declaratiei pe propria raspundere a transportatorului ca acesta detine sau are capacitatea financiara de a detine un numar de autovehicule, pe tipuri, in proprietate sau in temeiul unor contracte de leasing, pe care le va utiliza in realizarea serviciului de transport, precizand care sunt criteriile de departajare pe care le poate indeplini, pe fiecare autovehicul si pe numere de circulatie, conform anexei nr. 5;
- modelul autorizatiei de transport pentru transport de persoane in regim de taxi
sau pentru transport de marfuri ori de bunuri in regim de taxi, conform anexei nr. 6;
- modelul autorizaţiei taxi, conform anexei nr. 7;
- modelul declaratiei pe propria raspundere privind modul in care este asigurata dispecerizarea si la ce dispecerat taxi este arondat transportatorul autorizat, in cazul transportului de persoane in regim de taxi, conform anexei nr. 8;
- modelul cererii de inlocuire, conform anexei nr. 9;
- modelul contractului de atribuire, conform anexei nr. 10;
- lista care sa poata fi consultata de catre client, cuprinzand titularul legal al autorizatiei taxi si tarifele de distanta, de stationare si de pornire, pe timp de zi si pe timp de noapte, purtand stampila primariei Galaţi, conform anexei nr. 11;
- criteriile de departajare pe care le poate indeplini, pe fiecare autovehicul si pe numere de circulatie, conform anexei nr. 12;
- modelul caietului de sarcini anexat la contractele de atribuire in gestiune delegata, conform anexei nr. 13;
- modelul declaratiei pe propria raspundere a persoanei desemnate sa
administreze, conform careia dispeceratul detine baza tehnica necesara, statia de emisie-receptie, frecventa radio protejata, personalul autorizat si spatiile necesare, conform anexei nr.14;
- modelul unic la nivelul municipiului a indicatoarelor marcate care se aplică pe cele două portiere pentru autorturism taxi de transport persoane sau în regim de închiriere sau pe părţile laterale ale cabinei sau caroseriei autovehiculului de transport bunuri în regim de taxi, conform anexei nr. 15. Pentru serviciul de transport în regim de închiriere şi serviciului de închiriere acesta va fi micşorat cu 2/3;
- inscrisuri privind valorile tarifelor de distanta (lei/km), practicate pe timp de zi si pe timp de noapte, astfel incat acestea sa fie vizibile de la minimum 5 metri, conform anexei nr. 16.
nr.20.
- modelul autorizaţiei de dispecerat, conform anexei nr. 19;
- modelul cererii de acordare a autorizaţiei taxi pentru auto, conform anexei
Anexele fac parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art.7 – Se aprobă nivelul taxelor şi tarifelor care se percep la eliberarea şi/sau
viza autorizaţiei de transport persoane/bunuri în regim de taxi, a autorizaţiei taxi, prevăzute în anexa nr. 17 care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art.8 – Se aprobă lista locurilor de aşteptare – staţionare a taxiurilor pentru
transport persoane, prevăzută în anexa nr. 18 care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art. 9 - HCL nr. 385/30 10 2003 şi HCL nr. 384/30 10 2003, cu modificările şi completările ulterioare se revocă.
Art.10 – Primarul municipiului Galaţi se împuterniceşte cu ducerea la îndeplinire a prevederilor acestei hotărâri.
Art.11 – Secretarul municipiului Galaţi va asigura transmiterea şi publicitatea
prezentei hotărâri.
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Contrasemnează
Secretarul municipiului Galaţi
Grigore Matei
Anexa nr. 1
la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
REGULAMENT
PRIVIND: ORGANIZAREA ŞI DESFĂŞURAREA TRANSPORTULUI DE PERSOANE ÎN REGIM DE TAXI ŞI ÎN REGIM DE ÎNCHIRIERE ÎN
MUNICIPIUL GALAŢI
CAPITOLUL I DISPOZIŢII GENERALE
ART. 1
Prezentul Regulament stabileste autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii si controlul efectuarii serviciilor de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere.
ART. 2
(1) In sensul prezentului Regulament, urmatorii termeni se definesc astfel:
a) afisaj client - indicator alfanumeric al taximetrului care are rolul de a afisa, in mod lizibil pentru client, in mod succesiv, indicatii privind pretul prestatiei efectuate pana la momentul respectiv si, in mod continuu, pozitia de functionare in care este taximetrul in
acel moment, precum si tariful aplicat;
b) aparat de taxat - aparat cu functii metrologice si fiscale, compus dintr-un taximetru si un aparat de marcat electronic fiscal, care, montat la loc vizibil pentru client, calculeaza si afiseaza pretul de plata, emite un bon client la sfarsitul cursei si memoreaza
datele privind activitatea taxiului, in scopul supravegherii sale fiscale. Aparatul de taxat trebuie sa emita si alte documente, conform reglementarilor in vigoare si prevederilor prezentei legi;
c) autorizatia pentru efectuarea transportului in regim de taxi sau a transportului
in regim de inchiriere, denumita in continuare autorizatia de transport - document eliberat in conditiile prezentei legi de autoritatea de autorizare, care atesta faptul ca un transportator este autorizat sa execute transportul respectiv si poate participa la atribuirea in gestiune a serviciului de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, dupa caz;
d) autoritatea de autorizare - compartimentul sau serviciul de transport din cadrul Primariei municipiului Galaţi, licentiat in acest scop de Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utilitati Publice (A.N.R.S.C.), in conditiile
legii;
e) autorizatie taxi - copie conforma a autorizatiei de transport in regim de taxi, care da dreptul transportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, detinut de acesta in conditiile prezentei legi, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi;
f) bon client - bonul fiscal privind pretul transportului de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi, emis numai de aparatul de marcat electronic fiscal, cu ocazia finalizarii cursei, care cuprinde detalierea datelor referitoare la acest transport si care
constituie singurul document justificativ pe baza caruia taximetristul incaseaza si clientul executa plata prestatiei respective;
g) cheie electronica - cheie dotata cu memorie electronica, folosita pentru identificarea soferului de taxi, colectarea datelor si pentru programarea tarifelor;
h) client - persoana care a angajat, direct sau prin dispecer taxi, executarea
transportului unor persoane sau al unor marfuri ori bunuri, dupa caz, in numele careia taximetristul executa transportul si incaseaza pretul transportului, in conditiile legii;
i) cursa - deplasarea executata cu taxiul pe un traseu comandat sau acceptat de client, la care punctul de inceput este locul imbarcarii sau locul acceptat, dupa caz, iar
punctul de finalizare este locul destinatiei;
j) dispecerat taxi, denumit in continuare dispecerat - activitate conexa transportului in regim de taxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace si transmite comenzile clientului prin statia radio de emisie-receptie catre taximetrist;
k) fiscalizarea memoriei electronice - identificarea memoriei electronice fiscale a aparatului de taxat si a transportatorului autorizat, care este detinatorul legal al autorizatiei taxi pentru autovehiculul detinut in conditiile prezentei legi si pe care este montat aparatul respectiv;
l) lampa taxi - caseta luminata, montata pe cupola taxiului, perpendicular pe axa longitudinala, care pe laturile fata si spate, alaturi de inscrisul central TAXI, contine lampi care indica pozitia <<Liber>> sau <<Ocupat>> a taxiului si care trebuie sa fie vizibile de la o distanta de minimum 100 de metri;
m) loc de asteptare a clientilor - spatiu special amenajat si semnalizat corespunzator de catre autoritatea administratiei publice locale, cu avizul politiei rutiere, avand un numar de locuri prestabilit pentru stationarea taxiurilor in asteptare in pozitia
<<Liber>>;
n) memorie electronica fiscala - componenta a aparatului de marcat electronic fiscal, care poate inmagazina, pe baza de program, date privind activitatea taxiului, continute in bonul client, in conditii de neconvertibilitate, inaccesibilitate si securitate;
o) raportul taximetristului - raport de control nefiscal, continand date de natura
nefiscala, corespunzatoare activitatii unui taximetrist, cuprinse in raportul fiscal de inchidere zilnica, in conditiile in care in perioada de 24 de ore a unei zile au activat pe taxi si alti taximetristi;
p) sigiliu fiscal - sigiliu aplicat pe carcasa aparatului de taxat sau a aparatului de
marcat electronic fiscal, daca acesta functioneaza in carcasa separata, si pe memoria electronica fiscala, in scopul de a nu permite fara desigilare accesul la memoria electronica fiscala;
q) sigiliu de protectie - sigiliu aplicat la loc vizibil pentru protectia cablajului de
conectare a aparatului de taxat, protectie ce nu poate fi inlaturata fara desigilare;
r) sigiliu metrologic - sigiliu aplicat pe taximetru in scopul de a nu permite fara desigilare accesul la operatiuni privilegiate;
s) taxi - autovehicul din categoria autoturisme cu pana la maximum 5 locuri,
inclusiv locul conducatorului auto, sau autovehicul de transport de marfuri cu o masa maxima totala autorizata care nu depaseste 3,5 tone, care, pe baza autorizatiei taxi, poate executa transport de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi;
t) taximetru - dispozitiv, parte a aparatului de taxat, cuplat la un generator de
semnale de distanta impreuna cu care constituie un mijloc de masurare. Taximetrul masoara durata deplasarii si stationarii, calculeaza distanta parcursa, pe baza unui semnal produs de generatorul de semnale de distanta, calculeaza si afiseaza pretul de plata pentru o calatorie, pe baza distantei calculate si/sau a duratei masurate a calatoriei, asigurand afisarea acestuia pe afisajul client in timpul desfasurarii cursei;
u) taximetrist - conducator auto atestat profesional sa efectueze transport in regim de taxi;
v) transportator - persoana fizica, asociatie familiala sau persoana juridica
inregistrate la registrul comertului pentru a desfasura activitati de transport cu vehicule rutiere;
w) transportator autorizat - transportator care detine autorizatie de transport privind transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, eliberata de
autoritatea de autorizare, in conditiile legii;
x) tarif de pornire - tarif exprimat in lei, inregistrat automat de aparatul de taxat la inceputul cursei, care apare pe afisajul client odata cu activarea dispozitivului de control din pozitia de operare <<Liber>> in pozitia de operare <<Ocupat>> si care este
egal cu tariful de distanta (lei/km);
y) tarif de stationare - tarif orar, exprimat in lei/ora, aplicat de taximetru pentru perioada cat taxiul a stationat la dispozitia clientului, la cererea acestuia, precum si pentru perioadele in care taxiul aflat in cursa s-a deplasat sub viteza de comutare;
z) timp efectiv lucrat - intervalul de timp cuprins intre momentul inceperii primei curse si momentul finalizarii ultimei curse, utilizat de un taximetrist dupa cum rezulta din raportul de inchidere zilnic furnizat de aparatul de taxat, interval in care nu vor fi considerate timp efectiv de lucru pauzele mai mari de 15 minute intre doua curse
consecutive, pauze in care autovehiculul taxi a stationat. Din totalul timpului efectiv lucrat se va preciza timpul efectiv lucrat pe timp de noapte;
aa) viteza de comutare - viteza limita cu care se deplaseaza taxiul, sub care aparatul de taxat comuta automat tarifarea distantei parcurse cu tarifarea timpului
consumat sau invers, dupa caz.
ab) transportul in regim de taxi – serviciul de transport public de persoane, bunuri sau marfuri asigurat contra cost, pe baza de bon client.
ac) RENT CAR - activitatile care vizeaza atat serviciul de transport public de
persoane realizat de transportatori autorizati cu autoturisme cu conducatori auto, denumit in continuare transport in regim de inchiriere, cat si serviciul de inchiriere realizat de operatorii economici cu autoturisme fara conducator auto, denumit in continuare serviciu de inchiriere.
ad) transport in regim de inchiriere – serviciu de transport public de persoane realizat de transportatori autorizati – persoane juridice – cu autoturisme cu conducatori auto, puse la dispozitia clientilor pe baza de contract de inchiriere tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a contractului.
ae) serviciu de inchiriere - serviciu de transport public realizat de operatori economici autorizati care pun la dispozitia unor clienti autoturisme fara conducator auto, pe baza de contract, cu plata anticipata a contractului de inchiriere.
Definirea activitatii
ART. 3
(1) Serviciile de transport public local in regim de taxi sau in regim de inchiriere fac parte din sfera serviciilor comunitare de utilitate publica, se desfasoara sub controlul, conducerea şi coordonarea autoritatii administratiei publice locale si se efectueaza numai de catre transportatori autorizati de catre autoritatea de autorizare.
(2) Transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere se realizeaza numai cu autovehicule detinute de catre transportatorii autorizati, cu titlu de proprietate
sau in temeiul unui contract de leasing în care utilizator este transportatorul. Sunt excluse de la desfăşurarea transporturilor în regim de taxi sau în regim de închiriere autovehiculele deţinute sub orice altă formă decât cele precizate mai sus. Autovehiculele aflate în proprietate trebuie să fie înmatriculate în judeţul Galaţi.
(3) Transportatorul autorizat, persoana fizica, poate executa transport in regim de taxi cu un singur autovehicul detinut în proprietate sau în baza unui contract de leasing în care utilizator este acesta sau sotul / sotia acestuia, după caz.
(4) Transportatorul autorizat, asociatie familiala, poate executa transport in regim de taxi, utilizand un numar de autovehicule, detinute in conditiile alineatului precedent de catre membrii asociatiei, cel mult egal cu numarul membrilor care practica taximetria, detinatori ai unui atestat de pregatire profesionala.
Autoritatea de autorizare
ART. 4
In cadrul atributiilor de coordonare a activitatilor privind transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, autoritatea administratiei publice locale stabileşte, urmăreşte şi emite reglementari referitoare la:
a) regulamentul de organizare si executare a transportului de persoane, marfuri sau bunuri în regim de taxi sau închiriere pe teritoriul municipiului Galaţi, in conformitate cu reglementarile generale in vigoare;
b) nivelul tarifelor de distanta maximale, astfel cum sunt definite la art. 49 alin. (1)
lit. a) din Legea 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare, in cazul transportului de persoane in regim de taxi;
c) programele de lucru obligatorii in functie de fluctuatia cerintelor de transport
zilnice;
d) asigurarea continuitatii serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei;
e) interdictiile si restrictiile privind activitatea in regim de taxi si in regim de
inchiriere;
f) locurile de asteptare a clientilor sau de stationare a taxiurilor;
g) norma privind gradul de asigurare a numarului de locuri de asteptare a clientilor in raport cu numarul de autorizatii taxi emise, stabilite prin studii de specialitate;
h) obligatiile transportatorilor autorizati, ale dispeceratelor taxi, ale
taximetristilor si ale clientilor privind desfasurarea serviciului de transport;
i) controlul activitatii autovehiculelor pe traseu;
j) taxele si impozitele locale ce se impun;
k) alte prevederi necesare bunei organizari si executari a serviciilor de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere.
ART. 5
(1) Autoritatea administratiei publice locale, prin hotarari ale Consiliului local, pe baza unui studiu de specialitate realizat precum şi cu consultarea asociatiilor profesionale
reprezentative, legal constituite, stabileste numarul maxim de autorizatii taxi, necesar pentru executarea transportului in regim de taxi, pentru o perioada de 5 ani, dupa urmatoarele criterii minimale:
a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu
autobuze, troleibuze, microbuze şi tramvaie asigurand echilibrul care se impune intre acestea;
b) norma privind gradul de asigurare a numărului de locuri de aşteptare a clienţilor în raport cu numărul de autorizaţii emise;
c) gradul de poluare;
d) cererea si oferta permanente;
e) gradul de aglomeratie in trafic;
f) promovarea tipurilor de transport mai putin poluante.
(2) Numarul maxim de autorizatii taxi ce se pot atribui in conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare va fi de maximum 4 la
1.000 de locuitori ai localitatii de autorizare. Daca prin studiul realizat de autoritatea
locala se constată că este necesar un număr de autorizaţii taxi care depăşeşte raportul de
4 la 1.000 de locuitori, aceasta se va putea realiza doar cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative.
(3) Dupa procedura de atribuire a numarului maxim de autorizatii taxi stabilit
conform alin. (1), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizatie taxi decat in conditia disponibilizarii unora dintre cele existente sau in cazul maririi numarului de
autorizatii taxi, cu respectarea prevederilor alin. (1)-(2).
ART. 6
Pe baza autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme obtinute, autoritatea de autorizare va emite detinatorilor acestora contractul de atribuire a gestiunii delegate
pentru executarea serviciului de transport in regim de taxi sau a serviciului de transport
in regim de inchiriere, cu autovehiculele respective. Perioada de valabilitate a fiecarui contract de atribuire a gestiunii delegate este egala cu durata maxima de valabilitate a
autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme detinute de transportatorul autorizat, dupa caz, dar nu mai mult de 5 ani. Contractul de atribuire a gestiunii delegate poate fi reinnoit pe baza detinerii in continuare a unor autorizatii taxi sau a unor copii conforme, obtinute, dupa caz, in conditiile legii.
CAPITOLUI II
AUTORIZAREA SI EFECTUAREA TRANSPORTULUI IN REGIM DE TAXI SAU IN REGIM DE INCHIRIERE
Autorizatia de transport
ART. 7
Transportul in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere se poate executa numai de transportatori autorizati.
ART. 8
Autorizatia de transport se elibereaza de catre autoritatea de autorizare pe durata nedeterminata si este valabila cu conditia vizarii acesteia la fiecare 5 ani de catre aceasta, odata cu verificarea indeplinirii conditiilor care stau la baza emiterii unei astfel de
autorizatii.
ART. 9
(1) Autorizatia de transport in regim de taxi sau autorizatia de transport in regim de inchiriere se elibereaza de autoritatea de autorizare din cadrul Primariei municipiului
Galaţi pentru transportatorii care isi au, după caz, sediul sau domiciliul în municipiul
Galaţi pe baza unei documentatii care trebuie sa contina urmatoarele:
a) cererea transportatorului pentru eliberarea tipului de autorizatie de transport, stabilită în Anexa 2;
b) copie de pe certificatul de inregistrare la registrul comertului ca transportator,
respectiv persoana fizica autorizata, asociatie familiala autorizata sau persoana juridica, dupa caz;
c) copie de pe autorizaţia eliberată conform legii 300 / 2004 privind autorizarea persoanelor fizice si a asociatiilor familiale care desfasoara activitati economice in mod independent.
d) dovada indeplinirii conditiei de capacitate profesionala, respectiv:
- copie de pe certificatul de competenta profesionala a persoanei desemnate eliberat de A.R.R., definita in O.U.G. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobata cu modificari si completari prin Legea 102/2006, cu modificarile ulterioare, pentru transportatorul persoana juridica sau asociatie familiala;
- copie de pe atestatul profesional al taximetristului care este transportator persoana fizica autorizata;
e) dovada indeplinirii conditiei de onorabilitate, respectiv:
- cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care sa rezulte ca aceasta:
♦ nu a fost condamnata pentru infractiuni de natura comercială;
♦ nu a fost condamnata pentru infractiuni privind conditiile de plata si de angajare, perioadele de conducere si de odihna ale conducatorilor auto, siguranta rutiera, siguranta vehiculului rutier sau a persoanelor transportate, protectia mediului;
♦ nu a fost condamnata pentru infractiuni de talharie, crima si viol;
- avizul medico-psihologic care atesta ca persoana desemnata este apta pentru a ocupa o functie care concura la siguranta circulatiei, obtinut in conditiile O.U.G.
109/2005, aprobata cu modificari si completari prin Legea 102/2006, cu modificarile
ulterioare. In cazul transportatorului autorizat, persoana fizica, avizul medico-psihologic valabil este cel emis pentru conducatorul auto, care va fi si persoana desemnata;
- cazierul fiscal al transportatorului, daca acesta este operator economic;
- declaratie pe propria raspundere privind perioadele in care transportatorul a mai executat servicii de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere,
dupa caz, cu mentionarea intervalelor cand a avut interdictii si motivul acestora stabilită
în Anexa 3
f) dovada indeplinirii capacitatii financiare, respectiv:
- declaratie pe propria raspundere a transportatorului ca poate asigura spatiile necesare pentru parcarea tuturor autovehiculelor cu care va desfasura transportul in
regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, spatii detinute in proprietate sau prin
contract de inchiriere, stabilită în Anexa 4;
- declaratie pe propria raspundere a transportatorului ca acesta detine sau are capacitatea financiara de a detine un numar de autovehicule, pe tipuri, in proprietate sau
in temeiul unor contracte de leasing, pe care le va utiliza in realizarea serviciului de
transport, precizand care sunt criteriile de departajare stabilite în Anexa 12 pe care le poate indeplini, pe fiecare autovehicul si pe numere de circulatie. Modelul declaratiei se
regaseste in Anexa 5.
(2) In cazul transportului in regim de taxi, autorizatia de transport se elibereaza, dupa caz, pentru transport de persoane in regim de taxi sau pentru transport de marfuri ori de bunuri in regim de taxi. Modelul autorizatiei de transport se regaseste la Anexa 6.
(3) Orice modificare a uneia sau mai multor conditii de acordare a autorizatiei de transport se va comunica prin declaratie pe propria raspundere a transportatorului autorizat, inaintata autoritatii de autorizare, in maximum 30 de zile de la data modificarilor respective.
ART. 10
(1) Autorizatia de transport, eliberata transportatorului de catre autoritatea de autorizare, este unica, netransmisibila si confera transportatorului autorizat dreptul de a
participa la procedura de atribuire in gestiune de catre autoritatea de autorizare a executarii serviciilor de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere.
(2) Pe baza autorizatiei de transport, transportatorul autorizat poate participa la procedura de atribuire in gestiune a executarii unui serviciu de transport, prin care i se
poate elibera cate autorizaţie taxi sau o copie conforma a autorizatiei de transport pentru fiecare vehicul detinut in proprietate sau in temeiul unui contract de leasing, pe care il va utiliza in transportul in regim de taxi sau in transportul in regim de inchiriere, dupa caz, pe baza contractului de atribuire in gestiune.
ATRIBUIREA IN GESTIUNE DELEGATA A SERVICIILOR DE TRANSPORT IN REGIM DE TAXI SI IN REGIM DE INCHIRIERE
Autorizatia taxi
ART. 11
1) Autorizatia taxi sau orice copie conforma contine denumirea localitatii de autorizare, denumirea transportatorului autorizat, astfel cum este inregistrat la registrul comertului, termenul la care expira viza de valabilitate a autorizatiei de transport,
numarul de circulatie şi numărul de identificare al autovehiculului pentru care este eliberata si numarul de ordine şi data acesteia, astfel cum a fost atribuit conform
Registrului special de atribuire a copiilor conforme, pe tipuri de transport, detinut de autoritatea de autorizare. Modelul autorizaţiei taxi se află în Anexa 7;
(2) Autorizatia taxi sau orice copie conforma este unica si netransmisibila de la un
transportator autorizat la alt transportator, precum si de la un autovehicul la altul. Se interzice transportatorului autorizat caruia i s-a atribuit in gestiune executarea serviciului de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere sa transmita autorizatiile taxi sau copiile conforme, sub orice forma, altui transportator autorizat, transportator sau oricarei alte persoane, pentru a fi utilizate in executarea transportului respectiv.
ART. 12
(1) Autorizatia taxi sau orice copie conforma a autorizatiei de transport se elibereaza de catre autoritatea de autorizare, daca a fost atribuita in cadrul procedurii de atribuire a gestiunii serviciului, stabilita in conditiile legii, dupa depunerea urmatoarelor documente in copie:
a) cererea stabilită în Anexa 20;
b) autorizatia de transport;
c) certificatul de inmatriculare al autovehiculului din care sa rezulte ca acesta este detinut de catre transportatorul autorizat respectiv in proprietate sau in temeiul unui contract de leasing; în cazul deţinerii în baza unui contract de leasing, certificatul de înmatriculare va conţine la rubrica observaţii numele utilizatorului;
d) în cazul în care autovehiculul este deţinut printr-un contract de leasing se va prezenta acordul proprietarului pentru efectuarea transportului în regim de taxi;
e) certificatul de agreare emis de <<Registrul Auto Roman>> (R.A.R.), numai pentru autovehiculul utilizat in transportul in regim de taxi;
f) Fişa privind criteriile de departajare prevazute in Anexa 12, pe care
autovehiculul respectiv le indeplineste;
g) declaratia pe propria raspundere privind modul in care este asigurata dispecerizarea si la ce dispecerat taxi este arondat transportatorul autorizat, in cazul transportului de persoane in regim de taxi stabilită în Anexa 8. Declaratia poate fi
inlocuita cu autorizatia de dispecerat in cazul in care transportatorul are propriul dispecerat.
(2) In cazul transportului de persoane in regim de taxi, copia conforma, numita autorizatie taxi, se va atribui pentru prima data pentru o perioada de 5 ani, numai pentru
autoturismele care nu depasesc vechimea de 5 ani de la data fabricatiei, alocandu-se cu aceasta ocazie si numarul de ordine.
(3) O autorizatie taxi atribuita pentru prima data pentru un autovehicul se va prelungi, la cerere, o singura data, pentru 5 ani, cu mentinerea obligatorie a aceluiasi
numar de ordine, numai daca in acel moment autoturismul nu depaseste vechimea de 10 ani de la data fabricatiei şi este detinut in proprietate sau in temeiul unui contract de leasing.
(4) Autorizatia taxi si orice alta copie conforma se elibereaza odata cu doua
ecusoane care au acelasi termen de valabilitate cu aceasta. Modelul acestora este stabilit în Anexa 15;
(5) Ecusonul va contine obligatoriu urmatoarele inscrisuri:
a) localitatea de autorizare;
b) tipul transportului, respectiv:
- TAXI - pentru transportul in regim de taxi;
- RENT CAR - pentru transportul in regim de inchiriere;
c) termenul de valabilitate a autorizatiei taxi sau a copiei conforme, dupa caz;
d) numarul de ordine al autorizatiei taxi sau al copiei conforme, dupa caz, astfel cum a fost atribuit conform registrului special prevazut la art. 10 alin. (3) din Legea
38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
e) numarul de circulatie al autovehiculului pentru care s-a eliberat autorizatia taxi sau copia conforma, dupa caz;
f) ecusoanele vor îndeplini următoarele condiţii:
- vor avea forma, dimensiunile şi culorile astfel încât să poată fi vizibile de la
100 m;
- vor avea înscrisurile în relief pentru a nu putea fi falsificat;
- vor avea un sistem de prindere de portiere care să îl asigure contra
desprinderii cu uşurinţă;
- nu vor putea fi îndepărtate de pe portiere decât de persoana desemnată din cadrul autorităţii de autorizare.
- nu este admisă prinderea acestuia prin mijloace magnetice.
(6) Orice modificare a uneia sau mai multor conditii de acordare a autorizatiei taxi se va comunica prin declaratie pe propria raspundere a transportatorului autorizat,
inaintata autoritatii de autorizare, in maximum 30 de zile de la data modificarilor respective.
Procedura de atribuire a autorizatiilor taxi
ART. 13
(1) Serviciul de transport in regim de taxi si serviciul de transport in regim de inchiriere se atribuie in gestiune delegata, prin contract de atribuire, de catre autoritatea
de autorizare, transportatorilor autorizati, pe baza autorizatiei de transport corespunzatoare, emisa de catre aceasta, precum si pe baza numarului de autorizatii taxi sau de copii conforme, dupa caz, obtinute prin procedura de atribuire prevăzută de lege. Modelul contractului de atribuire se regăseşte în Anexa 10.
(2) Prin contractul de atribuire in gestiune se stabilesc toate conditiile in care se desfasoara serviciul de transport concesionat, pe baza autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme atribuite fiecarui transportator autorizat, pentru autovehiculele detinute si utilizate conform prevederilor legii.
(3) Serviciile de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere se atribuie in executare transportatorilor autorizati, prin concesiune, in gestiune delegata, respectandu-se urmatoarele proceduri:
a) procedura de atribuire a autorizatiilor taxi sau a celorlalte copii conforme,
dupa caz;
b) eliberarea autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme precum si a ecusoanelor aferente, transportatorilor autorizati castigatori in conformitate cu prevederile art. 11 din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
c) incheierea contractelor de atribuire in gestiune delegata a serviciului de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere, in conformitate cu numarul autorizatiilor taxi sau al copiilor conforme atribuite si eliberate.
(5) Procedura de atribuire a autorizatiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, dupa
caz, consta in acordarea unor punctaje realizate din indeplinirea criteriilor de departajare prevazute la alin. (6), pentru fiecare autovehicul precizat in declaratia pe propria
raspundere ca este detinut sau va fi detinut ca autovehicul nou pentru executarea serviciului de transport respectiv, declarandu-se castigatoare autovehiculele care au obtinut punctajele cele mai mari, in ordinea descrescatoare. Procedura se va desfăşura în a doua săptămână a fiecărei luni. Dacă ultimul punctaj câştigător este obţinut de o grupă de mai multe autovehicule decât numărul autorizaţiilor taxi neatribuite, acestea se vor atribui acelor autovehicule cu capacitatea cilindrică mai mare, în ordine descrescătoare din grupa respectivă. In conditiile in care numarul de autorizatii taxi stabilit a se atribui nu se epuizeaza, procedura va fi reluata cu transportatorii autorizati inscrisi pentru o noua procedura. In cazul in care un transportator autorizat participa la procedura de atribuire cu autovehicule care urmeaza sa fie dobandite, conform declaratiei pe propria raspundere, acesta va depune la autoritatea de autorizare o scrisoare de garantie in cuantum de 5% din valoare, pentru fiecare autovehicul astfel declarat. Garantia se restituie corespunzator pentru fiecare autovehicul dobandit, in momentul eliberarii autorizatiei taxi conform prevederilor prezentei legi. Daca in termen de 6 luni de la data desfasurarii procedurii de atribuire in conditiile prezentei legi transportatorul autorizat nu solicita eliberarea autorizatiilor taxi pentru autovehiculele declarate detinute sau ca vor fi detinute in proprietate ori in temeiul unui contract de leasing, aceste autorizatii taxi se retrag si se va retine corespunzator garantia depusa.
(6) Criteriile de departajare vor fi:
a) vechimea autovehiculului de la data fabricatiei;
b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro;
c) volumul portbagajului util (se certifică de R.A.R. prin certificatul de agreare);
d) echiparea cu instalatie pentru aer conditionat (se certifică de R.A.R. prin certificatul de agreare);
e) vechimea in ani de cand transportatorul desfasoara autorizat activitatea de
transport respectiva;
f) gradul de protectie a pasagerului/pasagerilor, respectiv existenta airbagurilor pentru pasagerul din fata/pasagerii din spate (se certifică de R.A.R. prin certificatul de
agreare);
g) efortul investitional al transportatorului autorizat, definit de modul de detinere, in proprietate sau in temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe
tipuri;
h) dotari suplimentare ale autovehiculului: dispozitiv GPS de monitorizare, dispozitiv de plata prin intermediul cardului bancar (se certifică de R.A.R. prin certificatul de agreare);
i) vechimea în lista de aşteptare;
(7) Punctajele acordate pentru fiecare criteriu de departajare sunt stabilite cu acordul asociatiilor profesionale reprezentative existente. Punctajele sunt prezentate în Anexa 12;
(8) Cand un transportator autorizat renunta la una sau mai multe autorizatii taxi sau la alte copii conforme, cand acestea se retrag sau cand se majoreaza numarul lor in conditiile prezentei legi, autoritatea de autorizare le va atribui cu prioritate transportatorilor autorizati inscrisi in listele de asteptare, prin procedura de atribuire
precizata la alin. (5).
(9) In lista de asteptare, care este publica, deschisa la autoritatea de autorizare, se poate inscrie orice transportator autorizat, o singura data. Nu se admit înlocuiri de autoturisme în cadrul Listei de aşteptare.
(10) In cazul transportului de marfuri sau bunuri in regim de taxi sau al transportului de persoane in regim de inchiriere, numarul de copii conforme atribuite
poate fi limitat, dupa caz, in conditii similare celor prevazute la art. 14 din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare, daca asa se stabileste prin hotarare a consiliului local.
ART. 14
(1) Retragerea autorizatiei de transport se realizeaza de catre autoritatea de autorizare si are drept consecinta pierderea calitatii de transportator autorizat, anularea
contractului de atribuire in gestiune a serviciului de transport, precum si retragerea tuturor autorizatiilor taxi sau a altor copii conforme atribuite pe baza autorizatiei respective.
(2) Autorizatia de transport poate fi retrasa in urmatoarele situatii:
a) transportatorul autorizat nu mai indeplineste una dintre conditiile care stau la baza mentinerii valabilitatii acesteia ori acordarea sau vizarea autorizatiei a fost realizata pe baza de documente ori de declaratii false;
b) transportatorul autorizat a folosit documente false in derularea activitatilor
serviciului de transport sau a practicat in mod repetat proceduri vizand evaziunea fiscala;
c) transportatorul autorizat a incetat activitatea ca urmare a lichidarii, a falimentului sau a unei hotarari judecatoresti definitive;
d) transportatorul autorizat a depasit termenul de valabilitate a autorizatiei de
transport cu mai mult de 30 de zile si nu a solicitat atribuirea vizei in termen;
e) transportatorul autorizat – persoana fizica sau asociatie familiala a incredintat conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport în regim de taxi, altui taximetrist;
f) la cerere.
(3) Autorizatia taxi sau orice alta copie conforma a autorizatiei de transport poate fi suspendata sau retrasa de catre autoritatea de autorizare emitenta numai odata cu ecusoanele atribuite.
(4) Autorizatia taxi sau orice alta copie conforma poate fi suspendata odata cu ecusoanele aferente, pentru 1-3 luni, in urmatoarele cazuri:
a) nu mai este indeplinita cel putin una dintre conditiile atribuirii documentului;
b) a expirat valabilitatea inspectiei tehnice periodice;
c) sunt incalcate prevederile privind modul de tarifare a serviciului, care defavorizeaza clientul sau care vizeaza evaziunea fiscala;
d) au fost savarsite abateri grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire in gestiune a serviciului sau de la regulamentul de organizare a serviciului de
transport respectiv, privind legalitatea, siguranta serviciului, calitatea si continuitatea serviciului sau protectia clientului si a mediului;
e) plata serviciului de transport in regim de taxi nu s-a realizat pe baza bonului client eliberat corespunzator;
f) transportul se efectueaza fara documentele de plata obligatorii, in cazul transportului in regim de inchiriere;
g) aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie ale taxiului a altor inscrisuri, insemne sau accesorii decat cele stabilite de lege;
h) cand autovehiculele care executa servicii de transport in regim de inchiriere sau fac obiectul serviciului de inchiriere de autovehicule utilizeaza insemne sau dotari specifice ale autovehiculelor taxi;
i) când modificarea uneia sau mai multor conditii de acordare a autorizatiei de
transport nu a fost comunicată prin declaratie pe propria raspundere a transportatorului
autorizat, inaintata autoritatii de autorizare, in maximum 30 de zile de la data modificarilor respective.
j) pentru o perioadă de 1 lună în cazul în care autorizaţia taxi nu este vizată până
la data expirării valabilităţii vizei. Restituirea autorizaţiei taxi în cadrul intervalului de suspendare poate fi făcută doar după plata taxei anuale de viză, a penalităţilor de întârziere cuvenite conform legii şi a taxei de restituire a autorizaţiei specificate în Anexa
17.
(5) Autorizatia taxi sau orice alta copie conforma poate fi retrasa in urmatoarele cazuri:
a) in cazurile prevazute la art. 12 alin. (3) si la art. 14^3 alin. (1) din Legea
38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
b) a fost obtinuta pe baza unor documente false;
c) daca a fost retinuta de doua ori in 12 luni consecutive;
d) daca activitatea de transport in regim de taxi cu autovehiculul respectiv a fost redusa in mod nejustificat, total sau partial, fata de prevederile contractului de atribuire
in gestiune, timp de 6 luni, respectiv 12 luni consecutive, dupa cum rezulta din rapoartele memoriei fiscale depuse;
e) copia conforma si/sau ecusonul, dupa caz, au fost incredintate sau utilizate de alt autovehicul decat cel pentru care au fost atribuite;
f) daca autovehiculul executa activitate de transport pe perioada in care copia conforma este retinuta;
g) daca taxiul este dotat cu aparat de taxat nefiscalizat de catre detinatorul legal al autorizatiei taxi;
h) in cazul in care conducatorul auto nu detine atestat profesional sau atestatul obtinut are valabilitatea depasita;
i) în cazul expirării perioadei de suspendare precizate la art. 14, alin. 4, lit. j din prezentul Regulament;
j) la cerere.
(6) Contestarea masurii de retragere a autorizatiei de transport sau a copiei conforme ca masura complementara se poate realiza prin aplicarea corespunzatoare a prevederilor art. 56^1 alin. (3) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile
ulterioare.
(7) Drepturile si obligatiile transportatorilor autorizati carora li se atribuie in gestiune delegata executarea serviciilor de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere se prevad in caietele de sarcini anexate la contractele de atribuire in
gestiune delegata. Caietul de sarcini este prevăzut în Anexa 13.
(8) Se interzice titularilor contractelor de atribuire a gestiunii delegate a serviciilor de transport in regim de taxi sau a serviciilor de transport in regim de inchiriere sa incheie cu terti contracte de subdelegare a serviciului de transport respectiv.
(8) Cesionarea contractelor de atribuire a gestiunii delegate de catre titularul contractului unui alt operator economic sau transportator autorizat nu este admisa decat in cazul in care acest operator sau transportator autorizat este rezultatul divizarii sau fuzionarii titularului contractului de atribuire in gestiune, persoana juridica. Operatorii
economici rezultaţi în urma divizării sau fuzionării trebuie sa obtina, in conditiile prezentei legi, autorizatia de transport pentru a deveni transportator autorizat.
(10) Ca urmare a divizarii sau fuzionarii, autorizatiile taxi sau copiile conforme emise de aceeasi autoritate de autorizare se impart sau se comaseaza, dupa caz, noilor
operatori economici rezultati, care au obtinut autorizatie de transport in conditiile legii.
(11) Numarul autorizatiilor taxi sau al copiilor conforme se imparte in cazul divizarii sau se comaseaza in cazul fuzionarii, in raport de numarul de autovehicule cedate conform prevederilor contractului de divizare, respectiv preluate conform contractului de fuzionare.
(12) Pe baza autorizatiilor taxi sau a copiilor conforme, detinute ca urmare a divizarii sau fuzionarii, contractele de atribuire a gestiunii delegate, initiale, vor fi cesionate corespunzator noilor operatori prevazuti la alin. (5), cu respectarea
prevederilor alin. (6).
(13) In cazul in care un transportator autorizat, persoana fizica autorizata, detinator al unei autorizatii taxi sau al unei copii conforme, doreste sa se transforme intr- un transportator autorizat, asociatie familiala autorizata, cu acelasi obiect de activitate,
autoritatea de autorizare va transfera corespunzator autorizatia transportatorului nou- infiintat, respectandu-se prevederile legii.
ART. 15
(1) Transportatorul autorizat poate sa isi inlocuiasca, la cerere, un autovehicul pentru care a obtinut o autorizatie taxi sau o copie conforma, dupa caz, cu un alt autovehicul in urmatoarele cazuri:
a) autovehiculul nu mai poate fi utilizat datorita uzurii fizice, morale, deteriorarii
sau furtului;
b) autovehiculul a fost casat;
c) autovehiculul a fost instrainat;
d) autovehiculul inlocuitor are o vechime mai mica si obtine un punctaj superior pentru criteriile de departajare pe care le indeplineste.
(2) Înlocuirea se poate realiza dacă sunt îndeplinite următoarele condiţii
cumulative:
(a) autovehiculul înlocuitor respectă condiţiile privind deţinerea;
(b) autovehiculul înlocuitor întruneşte cel puţin acelaşi punctaj cu autovehiculul înlocuit;
(c) autovehiculul înlocuitor are o vechime cel puţin egala cu vechimea autovehiculul înlocuit.
(3) Pe baza cererii de inlocuire prevazute în Anexa 9 , autoritatea de autorizare va elibera o noua autorizatie taxi sau copie conforma, precum si ecusoanele corespunzatoare, cu respectarea prevederilor privind acordarea autorizaţiilor taxi.
Executarea transportului in regim de taxi
ART. 16
(1) Transportul in regim de taxi se poate executa numai la solicitarea clientului si pe orice traseu deschis circulatiei publice.
(2) In raport cu localitatea de autorizare, transportatorul autorizat poate executa transportul in regim de taxi in urmatoarele situatii:
a) permanent, in interiorul localitatii de autorizare, la cererea clientului;
b) ocazional, intre localitatea de autorizare si alte localitati sau puncte de interes, numai la cererea expresa a clientului, cu acordul taximetristului, avand obligatia revenirii in localitatea de autorizare dupa executarea cursei;
c) ocazional, intre localitatea de autorizare si alte localitati de peste frontiera, la cererea expresa a clientului si cu acordul taximetristului, cu obligatia revenirii autovehiculului in localitatea de autorizare dupa executarea cursei.
(3) Este interzis transportul persoanelor in regim de taxi pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist, care depasesc localitatea de autorizare.
ART. 17
(1) Taxiurile au acces in conditii egale si nediscriminatorii in locurile de asteptare a clientilor, in limita locurilor vacante.
(2) Accesul in locurile de asteptare a clientilor poate fi gratuit sau administratia publica locala poate institui o taxa generala, platita de fiecare taxi autorizat.
(3) In lipsa locurilor de asteptare a clientilor, taxiurile pot stationa numai in locurile permise pentru autovehicule.
(4) Pentru imbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri si pe drumurile publice cu restrictii privind oprirea, cu exceptia locurilor periculoase, cu conditia sa nu fie
perturbata circulatia prin aceasta manevra.
(5) Taxiurile pot circula in localitati pe pistele special amenajate pentru mijloacele de transport auto in comun, fara a perturba circulatia acestora.
(6) In locurile de asteptare, taxiurile pot fi angajate de catre clienti dupa principiul
<<primul sosit, primul plecat>>.
(7) Se interzice stationarea taxiurilor in locurile de asteptare a clientilor situate in alta localitate decat localitatea de autorizare care a emis autorizatiile taxi ale acestora.
(8) Este interzis ca un transportator autorizat in regim de taxi sa detina pozitia de
monopol intr-o statie de asteptare a clientilor care are caracterul unui loc public.
(9) Se interzice staţionarea în staţiile sau locurile stabilite şi special amenajate de
Primăria Galaţi a altor autovehicule decât cele care execută transport în regim de taxi.
ART. 18
(1) Orice persoana are acces egal si nediscriminatoriu in angajarea serviciilor unui taxi aflat in pozitia <<Liber>>, stationar sau in miscare.
(2) Angajarea serviciilor unui taxi aflat in miscare in pozitia <<Liber>> se poate
realiza de catre client semnalizand vizibil.
(3) Angajarea serviciilor unui taxi se poate realiza telefonic sau prin alte mijloace.
(4) Pentru angajarea sau realizarea transportului persoanelor cu handicap locomotor, cu copii sub 2 ani, al persoanelor bolnave sau aflate in imposibilitatea de a se
deplasa, taxiul poate opri si circula in regim special in zone unde circulatia este restrictionata, fara a afecta siguranta celorlalti participanti la trafic.
ART. 19
Se interzice transportul pe o singura cursa a mai mult de un client, astfel cum acesta este definit la art. 1^1 lit. h) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare.
ART. 20
(1) Timpul in care se desfasoara o cursa este cel cuprins intre momentul inceperii cursei si momentul finalizarii acesteia.
(2) Momentul inceperii cursei este acela in care intre client si taximetrist s-a convenit executarea acesteia si coincide cu momentul trecerii de la pozitia <<Liber>> la
pozitia <<Ocupat>>.
(3) Momentul finalizarii cursei taxiului este acela al eliberarii sale la destinatie de catre client, care coincide cu trecerea de la pozitia <<Ocupat>> la pozitia <<Liber>>, dupa emiterea bonului client de catre aparatul de taxat in pozitia <<Plata>>.
(4) Chiar daca taxiul nu se deplaseaza, dupa trecerea in pozitia <<Ocupat>>, taximetrul afiseaza tariful de pornire si incepe inregistrarea duratei stationarii la dispozitia clientului dupa tariful orar.
ART. 21
In cazul angajarii taxiului printr-un dispecer, locul si momentul inceperii cursei sunt locul si momentul preluarii clientului.
Autovehiculele taxi
ART. 22
(1) Pentru transportul de persoane sau transportul de bunuri in regim de taxi vor fi agreate de catre R.A.R. ca taxiuri numai autoturisme si, respectiv, autovehicule care indeplinesc cumulativ urmatoarele conditii:
a) culoarea obligatorie în totalitate: albă;
b) sunt dotate avand aparat de taxat in stare de functionare, cu taximetrul care respecta prevederile legilor in vigoare si cu aparatul de marcat electronic fiscal avizat conform prevederilor prezentei Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare şi ale O.U.G. 28/1999 privind obligatia agentilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, republicata, cu modificarile ulterioare;
c) autoturismele taxi sunt dotate legal cu statii radio de emisie-receptie;
d) sunt dotate cu lampa taxi in stare de functionare, conform prevederilor legii, omologata de catre R.A.R.;
e) aparatul de taxat intra in functiune doar in momentul in care a fost activat de dispozitivul de comanda fixat in una dintre pozitiile de operare autorizate;
f) autoturismul, respectiv autovehiculul, are insemnele, inscrisurile, elementele de culoare ale caroseriei si dotarile stabilite conform prevederilor legii.
(2) Pentru taxiul destinat transportului de persoane trebuie ca autoturismul agreat sa fie dotat cu portiere de acces si evacuare in dreptul fiecarei banchete sau scaun pentru clienti, dupa caz, precum si cu spatiu corespunzator transportului bagajelor de mana si nu poate transporta mai mult de 4 persoane in afara conducatorului auto.
(3) Pentru transportul de marfuri sau bunuri in regim de taxi, autovehiculul, cu sau fara remorca, trebuie sa fie destinat acestui scop si sa nu depaseasca 3,5 tone masa totala maxima autorizata.
(4) Alte categorii de autovehicule sunt interzise a fi agreate pentru transportul de
persoane sau bunuri in regim de taxi.
ART. 23
(1) Taxiul trebuie sa ofere in exterior, prin insemne, inscrisuri, elemente de caroserie de culoare stabilita si dotari, vizibile de la distanta, informatii privind tarifele de
transport aplicate, necesare atat clientului potential, cat si organelor de control si
supraveghere autorizate.
(2) Linia mediana orizontala a caroseriei, de regula sub nivelul geamului, pe toată
lungimea acesteia, va fi marcata pe partile laterale de o banda dubla de carouri tip sah,
de culori alternative alb si negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme si 5 x 5 cm la celelalte vehicule. Nu este admisă prinderea acesteia prin mijloace magnetice.
(3) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, in cazul
transportului de marfuri sau bunuri, se va aplica cate un ecuson, definit la art. 11 alin. (6) si (7) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare, pentru intreaga perioada de valabilitate a autorizatiei taxi. Aceasta prevedere nu se aplica la prima agreare a autovehiculului.
(4) Dotarea exterioara a taxiului consta intr-o lampa taxi, de culoare galbena, cu inscrisul TAXI pe fata si spate, aprinsa permanent in timpul programului de lucru si care contine doua lampi suplimentare, de culori diferite, a caror semnificatie, vazute din fata, este urmatoarea:
a) in stanga, o lampa de culoare rosie care, atunci cand este aprinsa, indica pozitia <<Ocupat>> a taxiului, respectiv exista comanda client si prestatia se tarifeaza;
b) in dreapta, o lampa de culoare verde care, atunci cand este aprinsa, indica pozitia <<Liber>> a taxiului, respectiv nu exista comanda client.
(5) In cazul taxiurilor apartinand transportatorului autorizat, lampa taxi poate fi astfel dimensionata incat pe partile laterale, optional, sa se poata inscrie vizibil datele de identificare ale acestuia sau ale dispeceratului taxi, astfel cum sunt inregistrate la registrul comertului, si numarul de apel telefonic al dispeceratului taxi care il deserveste.
(6) Modelul lampii taxi va fi omologat de R.A.R.
ART. 24
Indicatiile lampii taxi trebuie sa aiba corespondent, vizibil pentru client, in afisajul client al aparatului de taxat.
Pozitiile de operare autorizate ale taxiului sunt urmatoarele:
a) pozitia <<Liber>> - pozitia in care lampa de culoare verde din lampa taxi este aprinsa permanent, iar taximetrul se afla in pozitia de functionare <<Liber>>, caz in care
calculul pretului este dezactivat;
b) pozitia <<Ocupat>> - pozitia in care lampa de culoare rosie din lampa taxi este aprinsa permanent, iar taximetrul se afla in pozitia de functionare <<Ocupat>>, caz in care calculul pretului se efectueaza pe baza tarifului de pornire si a tarifului pe distanta
parcursa si/sau pe durata stationarii sau a circulatiei sub viteza de comutare;
c) pozitia <<Plata>> - pozitia de functionare <<Suma de plata>> a taximetrului, caz in care pretul calatoriei este indicat si in care cel putin calculul pretului in functie de durata este dezactivat. La trecerea in aceasta pozitie se stinge lampa rosie, se aprinde
lampa verde, iar aparatul de marcat electronic fiscal emite bonul client. Din pozitia
<<Plata>> nu se poate trece in pozitia <<Ocupat>> sau <<Liber>> decat dupa emiterea bonului client.
ART. 25
In cazul in care taxiul este folosit de transportatorul autorizat sau de taximetrist in alte scopuri decat transportul in regim de taxi, se instituie pozitia de operare <<Privat>>, caz in care autovehiculul poate circula numai cu aparatul de taxat in pozitia <<Liber>>.
Lampa taxi rămâne fixată pe cupolă dar va fi acoperită cu o husă protectoare de culoare neagră.
ART. 26
(1) Pe portierele din fata ale taxiului se aplica inscrisuri privind valorile tarifelor de distanta (lei/km), practicate pe timp de zi si pe timp de noapte, astfel incat acestea sa fie
vizibile de la minimum 5 metri. Nu este admisă prinderea acestora prin mijloace magnetice. Modelul acestora se regăseşte în Anexa 16.
(2) Taxiul trebuie sa aiba afisat in interior, la loc vizibil, o lista care sa poata fi
consultata de catre client, cuprinzand titularul legal al autorizatiei taxi si tarifele de distanta, de stationare si de pornire, pe timp de zi si pe timp de noapte, purtand stampila primariei Galaţi. Modelul listei se regăseşte în Anexa 11. În autovehicul va exista si un ecuson cuprinzand numele si fotografia conducatorului auto. Realizarea acestuia revine în sarcina transportatorului autorizat.
(3) Pe caroseria autovehiculului utilizat în transportul în regim de taxi poate fi înscris denumirea dispeceratului care deserveşte autovehiculul aşa cum este înregistrat acesta la Oficiul Registrului Comerţului. Înscrierea oricărei alte denumiri comerciale a
dispeceratului va fi posibilă numai în baza dovezii că aceasta este înregistrată la O.S.I.M. Nu este admisă prinderea acestora prin mijloace magnetice.
(4) Cu exceptia inscrisurilor sau a simbolurilor realizate in conditiile prevazute la art. 67 alin. (1) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare, sau în
prezentul Regulament se interzice aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie a altor inscrisuri si/sau insemne.
(5) Orice inscrisuri sau simboluri aplicate pe partea exterioara a taxiului, care reprezinta publicitate pentru terti, nu se pot mentine sau realiza fara avizul administratiei
publice locale si nu vor fi admise daca afecteaza inscrisurile si insemnele de pe taxi prevazute de lege.
(6) In cazul taxiurilor, R.A.R. nu va elibera certificatul de agreare, daca acestea nu au geamuri transparente sau le au acoperite cu inscrisuri, colante ori alte dotari care
atenueaza vizibilitatea atat dinauntru, cat si din afara.
(7) R.A.R. nu va emite certificate de agreare si nu va acorda viza periodica anuala pentru acestea, daca nu sunt respectate prevederile legii privind autovehiculele care executa transportul in regim de taxi.
(8) Inspectiile tehnice periodice se pot efectua si la statiile de inspectie tehnica periodica autorizate in acest sens de R.A.R.
(9) Acelasi autovehicul nu poate fi autorizat in aceeasi perioada ca autovehicul destinat transportului in regim de taxi, transportului in regim de inchiriere sau ca
autovehicul pentru scoala.
Aparatul de taxat
ART. 27
(1) Taximetrul din compunerea aparatului de taxat trebuie sa indeplineasca cerintele prevazute la art. 30 alin. (1) lit. a) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile
ulterioare pentru introducerea pe piata si punerea in functiune, iar in utilizare, cerintele prevazute de reglementarile metrologice in vigoare.
(2) Aparatul de marcat electronic fiscal din compunerea aparatului de taxat trebuie sa indeplineasca toate conditiile si functiile prevazute de normele legale in vigoare.
ART. 28
Functiile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevazute in normele legale in vigoare, precum si urmatoarele functii:
a) inregistrarea tarifelor doar valoric, fara identificarea felului serviciului tarifat;
b) functionarea aparatului in conditiile deconectarii dispozitivelor de imprimare si afisaj client, a memoriei electronice fiscale si a lampii taxi;
c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA inainte de obtinerea raportului fiscal de
golire zilnica;
d) modificari ale ceasului de timp real, altele decat trecerea de la ora de vara la ora de iarna si invers sau variatii mai mari de 10 minute.
ART. 29
Aparatul de taxat trebuie sa se blocheze automat in conditiile prevazute la art. 30 alin. (1) lit. a) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare, in cazul taximetrului si in conditiile prevazute in normele legale in vigoare, iar in cazul aparatului
de marcat electronic fiscal:
a) dacă nu este conectat sistemul de imprimare sau lampa taxi;
b) în cazul în care capacitatea de inmagazinare a memoriei electronice fiscale s-a epuizat;
c) daca dupa 24 de ore de la emiterea ultimului raport fiscal de inchidere zilnica se incearca tiparirea primului bon client fara emiterea automata a raportului fiscal de inchidere zilnica pentru perioada respectiva;
d) daca la incarcarea memoriei dedicate bonurilor client sau inainte de inchiderea
fiscala zilnica nu se emite automat rola jurnal ce va contine copiile bonurilor client din ziua respectiva.
ART. 30
Aparatul de taxat trebuie sa indeplineasca cerintele corespunzatoare celor doua componente ale sale, prevazute la art. 38, precum si urmatoarele cerinte:
a) sa furnizeze informatii reale si autentice privind serviciile de transport in regim de taxi efectuate la nivelul unei perioade de lucru de 24 de ore si pe o perioada mai lunga,
prin citirea memoriei fiscale;
b) sa asigure, prin intermediul tastaturii imprimantei sau al cheii electronice, accesul la datele privind serviciile prestate;
c) sa asigure posibilitatea de a controla suma de control a programului, buna
functionare a memoriei electronice fiscale si a functiilor asociate;
d) sa asigure accesul la regimul de lucru <<programare>>, numai dupa indepartarea sigiliului fiscal aplicat aparatului de marcat electronic fiscal;
e) sa asigure prin programare posibilitatea de a lucra cu doua tarife, tarif de zi
intre orele 6,00-22,00 si tarif de noapte intre orele 22,00-6,00, in transportul de persoane;
f) sa asigure ca viteza de comutare sa fie de 10 km /ora;
g) sa tipareasca bonul client cu datele prevazute la art. 42 din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
h) sa tipareasca raportul conducatorului auto, raportul fiscal de inchidere zilnica,
raportul memoriei fiscale sau sa permita citirea inregistrarilor din memoria electronica fiscala prin intermediul cheii electronice;
i) sa introduca in memoria fiscala datele prevazute de normele legale in vigoare, precum si urmatoarele date:
1. numarul de inmatriculare al autovehiculului taxi;
2. setul de tarife de lucru si modificarile acestora;
3. constanta K a taximetrului;
4. numarul si data fiecarui raport de inchidere zilnica, ce va cuprinde minimum urmatoarele informatii:
- parcursul total in km;
- parcursul total cu calatori in km;
- valoarea totala incasata;
- valoarea TVA;
- numarul fiecarei curse efectuate;
5. numerele de telefon si fax ale transportatorului autorizat;
6. data, ora si minutul introducerii in exploatare;
7. componentele antetului;
8. timpul efectiv lucrat, din care timpul de noapte efectiv lucrat.
ART. 31
Bonul client trebuie sa contina elementele precizate in normele legale in vigoare, precum si urmatoarele elemente:
a) numerele de telefon si fax ale operatorului de transport;
b) numarul bonului client, data si ora;
c) codul fiscal al transportatorului autorizat;
d) numarul cursei;
e) numele taximetristului;
f) numarul de inmatriculare al autovehiculului taxi si numarul autorizatiei taxi;
g) tariful de pornire;
h) tariful de distanta (lei/km);
i) distanta parcursa (km);
j) tariful de stationare (lei/ora);
k) durata stationarii, care include si durata de circulatie sub viteza de comutare;
l) durata cursei;
m) tariful pentru incarcare/descarcare, daca este cazul;
n) pretul total al serviciului;
o) valoarea si cota TVA aferenta.
ART. 32
Este interzisa efectuarea unui transport in regim de taxi cu aparatul de taxat defect, cu lampa taxi scoasa din functiune sau fara a elibera bonul client la finalul cursei.
ART. 33
(1) Producatorul sau, dupa caz, importatorul de aparate de taxat furnizeaza odata cu aparatul dotarea tehnica aferenta si procedeul tehnic sau programul dupa care se realizeaza tarifarea si se pot obtine informatiile continute in memoria electronica fiscala.
(2) Perioada de garantie este de minimum un an.
ART. 34
(1) Aplicarea sau inlaturarea sigiliului fiscal al aparatului de marcat electronic fiscal, precum si introducerea programului privind modul de tarifare si tarifele se
realizeaza numai de catre reprezentantul autorizat, conform prevederilor O.U.G. 28/1999, republicata, cu modificarile ulterioare.
(2) Taximetrele aflate in utilizare se supun controlului metrologic legal de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, conform reglementarilor metrologice in vigoare. Prima verificare metrologica se efectueaza imediat dupa instalarea pe taxi a aparatului de taxat, ocazie cu care se elibereaza buletinul de verificare metrologica.
(3) Unitatea service autorizata, conform prevederilor legale, instaleaza aparatele de taxat pe taxiuri, in conformitate cu instructiunile producatorului, si efectueaza reglarea taximetrului in functie de constanta generatorului semnalelor de distanta si securizarea
reglarii, precum si securizarea conexiunii taximetrului cu autovehiculul in care este instalat, prin intermediul mijloacelor de securizare a taximetrului. In caz de interventie asupra aparatului de taxat, unitatea service are dreptul sa inlature si sa aplice elementele de securizare a conexiunii taximetrului cu autovehiculul, fara deteriorarea eventualelor
marcaje metrologice.
ART. 35
In situatia functionarii taxiului cu mai multi soferi alternativ, in cadrul unui program zilnic de lucru, fiecare sofer incepe activitatea prin accesarea identitatii sale in
programul aparatului de taxat, prin introducerea unei chei electronice, prin intermediul
careia se poate executa si controlul asupra activitatii depuse de acesta.
ART. 36
Calculul pretului transportului in regim de taxi poate fi realizat in unul dintre urmatoarele moduri:
a) modul de calcul normal <<S>> - aplicarea simpla a tarifului este calculul
pretului si se bazeaza pe aplicarea tarifului orar (lei/ora), la rularea sub viteza de comutare, si a tarifului de distanta (lei/km), la rularea cu o viteza mai mare decat viteza de comutare;
b) modul de calcul normal <<D>>-aplicarea dubla a tarifului este calculul pretului
si se bazeaza pe aplicarea simultana a tarifului orar si a tarifului de distanta, pe tot parcursul calatoriei.
ART. 37
Pretul total al unui transport in regim de taxi se compune din urmatoarele elemente:
a) in cazul transportului de persoane:
1. tariful de pornire;
2. pretul calculat prin modul normal de calcul <<S>>, pentru distanta parcursa cu viteza peste viteza de comutare si pentru timpul consumat in stationari la dispozitia clientului sau in parcurgerea unor distante sub viteza de comutare;
b) in cazul transportului de marfuri sau bunuri sunt posibile doua variante:
1. o varianta aplicabila la toate taxiurile la care pretul total calculat la lit. a) se suplimenteaza, daca este cazul, cu pretul privind prestatia efectuata de taximetrist pentru manipularea marfurilor sau a bunurilor transportate si se introduce de catre taximetrist prin tastarea numerica programabila existenta, in functie de tariful pentru manipulare stabilit, si se adauga prin actionarea tastaturii respective. Pretul suplimentar este exclus din suma de plata afisata de taximetru. Valoarea sumei de plata, care include pretul suplimentar si care se regaseste pe bonul client, poate fi afisata temporar pe afisajul client;
2. o varianta aplicabila optional pentru taxiuri a caror sarcina utila maxima autorizata depaseste o tona, pentru care pretul total se determina prin modul de calcul
normal <<D>> - aplicarea dubla a tarifului, la care se poate adauga, in conditiile precizate la lit. a), pretul suplimentar in functie de tariful pentru prestatiile de incarcare/descarcare, executate de taximetrist. Tarifele suplimentare vor fi precizate in lista cuprinzand tarifele, afisata obligatoriu la bordul autovehiculului.
ART. 38
(1) Regulile generale privind modul de stabilire a preturilor prestatiei si a tarifelor sunt urmatoarele:
a) tariful de distanta, lei/km, se stabileste in functie de caracteristicile tehnice si de
capacitatea de transport maxima autorizata ale autovehiculelor respective. In cazul taxiurilor pentru transportul persoanelor se va tine seama si de nivelul confortului oferit;
b) tariful de distanta, lei/km, poate fi stabilit pentru timp de zi si pentru timp de noapte, prevazute la art. 41 lit. e) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare. Tariful de noapte nu va fi mai mare decat cu pana la 50% din tariful de zi;
c) pretul transportului nu este conditionat de numarul persoanelor sau de
cantitatea de bunuri transportate, atata timp cat acestea nu depasesc capacitatea de transport autorizata a taxiului;
d) in cazul transportului de persoane in regim de taxi, nivelul tarifelor de distanta nu poate depasi tarifele maximale de distanta stabilite prin hotarari ale consiliului Galaţi.
Nivelul maxim al tarifelor de distanta se stabileste pe baza metodologiei realizate de A.N.R.S.C. si a datelor furnizate la cererea autoritatii cu ocazia consultarii filialelor locale ale asociatiilor definite la art. 54 din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
e) la stabilirea tarifului orar pentru fiecare taxi se va tine cont de raportul dintre tariful orar, exprimat in lei/ora, si tariful de distanta, exprimat in lei/km, care trebuie sa fie egal cu 10, care este valoarea limita a vitezei de comutare, exprimata in km/ora;
f) in cazul aplicarii duble a tarifului in cadrul transportului de bunuri in regim de
taxi, pretul prestatiei creste simultan pe baza distantei parcurse si a timpului consumat, tariful aplicat fiind tarif unic pe intreaga cursa, din momentul trecerii taximetrului din pozitia de operare <<Liber>> in pozitia <<Ocupat>> si pana in momentul revenirii in pozitia initiala <<Liber>>. Aplicarea dubla a tarifului se poate efectua in cadrul transportului de marfuri sau de bunuri in regim de taxi, pentru autovehicule cu sarcina utila maxima autorizata care depaseste o tona, la care timpul de stationare la dispozitia clientului este cel putin de doua ori mai mare decat timpul de circulatie;
g) tariful de pornire va fi egal cu tariful de distanta (lei/km) aplicat;
h) tariful pentru incarcare/descarcare poate fi compus din tariful pentru operatiunile de incarcare/descarcare, mecanice sau manuale, si operatiunile de manipulare a bunurilor de catre taximetristi sau de catre manipulanti, angajati ai transportatorului autorizat. Lucrarile mecanizate de incarcare/descarcare trebuie sa aiba un tarif prestabilit pe operatiune, iar tariful pentru operatiunile manuale se convine inainte de executare cu clientul, pe baza unui tarif orar prestabilit. Intregul pret al incarcarii/descarcarii si manipularii bunurilor, daca acestea sunt executate de catre angajatii operatorului de transport, se regaseste in bonul client pe care acesta il plateste la inchiderea prestatiei;
i) procedura de stabilire a tarifelor pentru prestarea transportului in regim de taxi sau a transportului in regim de inchiriere se precizeaza in contractele de atribuire a gestiunii delegate si trebuie sa tina seama de urmatoarele reguli:
1. tarifele incasate de transportatorul autorizat in urma prestarii serviciilor de transport trebuie sa acopere cel putin sumele investite si cheltuielile curente realizate pentru prestarea serviciului;
2. tarifele se modifica sau se actualizeaza periodic prin indexare cu indicele de crestere a preturilor de consum, prin hotarare a consiliului local;
j) respectarea nivelului tarifelor maximale pentru transportul persoanelor in regim de taxi constituie unul dintre criteriile de atribuire a gestiunii delegate a serviciului.
ART. 39
Daca in derularea cursei se constata incetarea inregistrarii valorilor in modulul fiscal, taximetristul va solicita clientului plata serviciului in limita valorii afisate de
aparatul de taxat.
Atestarea profesionala a conducatorului auto
ART. 40
(1) Pentru a putea practica transportul de persoane in regim de taxi sau transportul in regim de inchiriere, conducatorul auto trebuie sa indeplineasca cumulativ urmatoarele
conditii:
a) sa aiba permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de cel putin 2
ani;
b) sa detina certificat de atestare profesionala valabil; c) sa fie apt din punct de vedere medical si psihologic; d) sa aiba varsta minima de 21 de ani.
(2) Certificatul de atestare se elibereaza de agentia ARR Galaţi in urma promovarii
unui test-grila.
(3) Pregatirea profesionala a conducatorilor auto va fi asigurata printr-o unitate de scolarizare a conducatorilor auto autorizata, pe baza unei programe de scolarizare, aprobata prin ordin al ministrului transporturilor.
ART. 41
(1) Certificatul de atestare a pregatirii profesionale se elibereaza pentru o perioada nedeterminata, cu viza obligatorie la 5 ani, acordata in urma sustinerii testului-grila, in conditiile prevederilor art. 26 alin. (4) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare.
(2) Certificatul de atestare a pregatirii profesionale este valabil in conditiile in care este vizat la termen si conducatorul auto face dovada ca este apt din punct de vedere medical si psihologic pentru transportul public de persoane si detine permis de conducere corespunzator.
(3) Certificatul de atestare a pregatirii profesionale este valabil pe teritoriul
Romaniei.
ART. 42
(1) Pe toata durata activitatii taxiurile pot fi supuse controlului in ceea ce priveste respectarea prevederilor prezentei legale de catre reprezentantii organelor de control autorizate, respectiv:
a) administratia publica locala;
b) organele fiscale locale si judetene;
c) organele de specialitate din cadrul Ministerului Economiei si Finantelor, prin unitatile sale teritoriale;
d) Autoritatea Rutiera Romana – A.R.R. Galaţi;
e) Biroul Roman de Metrologie Legala, prin reprezentanta teritoriala;
f) structurile politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei
Romane;
g) Regia Autonoma <<Registrul Auto Roman>>, reprezentanta Galaţi;
h) Autoritatea Nationala pentru Protectia Consumatorilor, prin oficiul teritorial;
i) Inspectoratul Teritorial de Munca.
(2) In traficul rutier, controlul autovehiculelor se va efectua de catre reprezentantii autoritatilor mentionate la alin. (1) lit. a)-c), e), g) si h), numai impreuna cu politia
rutiera.
(3) Principalele obiective ale controlului efectuat asupra taxiurilor sunt cele stabilite de reglementarile specifice, emise de organismele prevazute la alin. (1), precum si urmatoarele:
a) controlul existentei valabilitatii si utilizarii autorizatiei taxi sau a copiei conforme, dupa caz, precum si a ecusoanelor si a celorlalte documente stabilite de Legea
38/2003 cu modificările şi completările ulterioare;
b) controlul functionarii aparatului de taxat si al integritatii sigiliilor;
c) controlul corespondentei dintre indicatiile furnizate in exterior de lampa taxi si indicatiile si inregistrarile aparatului de taxat;
d) controlul respectarii prevederilor privind aplicarea tarifelor si a nivelului acestora;
e) momentul cand a fost descarcat in memorie ultimul raport fiscal de inchidere zilnica sau ultimul bon client;
f) daca clientii primesc bonul client si daca continutul acestuia este conform cu prevederile legii;
g) preluarea spre analiza si control a datelor din memoria fiscala.
(4) Controlul efectuat in conditiile alin. (1), in timpul deplasarii taxiului in pozitia
<<Ocupat>>, se efectueaza, de regula, in caz de flagrant.
Autorizarea si efectuarea activităţii de dispecerat taxi
ART. 43
(1) În municipiul Galaţi, activitatea de dispecerat taxi poate fi executata numai pe raza localitatii de catre orice persoana juridica, denumita in continuare dispecerat, autorizat de autoritatea de autorizare, in conditiile legii. Modelul autorizaţiei de dispecerat se regăseşte în Anexa 19.
(2) Autorizatia de dispecerat taxi se poate obtine pe baza depunerii urmatoarei documentatii:
a) copie de pe certificatul de inmatriculare emis de Oficiul Registrului Comertului;
b) declaratie pe propria raspundere a persoanei desemnate sa administreze, conform careia dispeceratul detine baza tehnica necesara, statia de emisie-receptie,
frecventa radio protejata, personalul autorizat si spatiile necesare. Aceasta se regăseşte în
Anexa 14.
c) copie de pe certificatul de operator radiotelefonist al angajatilor dispeceratului taxi, eliberat de autoritatea in domeniul comunicatiilor;
d) copie de pe licenta de utilizare a frecventelor radioelectrice, eliberata de autoritatea in domeniu.
(3) Autorizatia de dispecerat taxi se elibereaza pentru o perioada de 5 ani, cu
posibilitatea prelungirii la cerere pe perioade de 5 ani in aceleasi conditii ca la emitere, si este valabila numai pe raza administrativ-teritoriala a autoritatii de autorizare.
(4) Activitatea de dispecerat se desfasoara pe baze contractuale numai pentru transportatorii autorizati care desfasoara servicii de transport in regim de taxi, in
municipiul Galaţi.
(5) Transportatorii autorizati care executa servicii de transport in regim de taxi vor utiliza serviciile unui dispecerat in conditiile prezentei legi, pe baza de contract de dispecerizare, incheiat cu acesta in conditii nediscriminatorii.
(6) Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizati, care isi desfasoara activitatea in municipiul Galaţi.
(7) Contractele de dispecerat taxi incheiate cu transportatorii autorizati trebuie sa contina prevederi privind obligatiile partilor de a respecta reglementarile privind
calitatea si legalitatea serviciului prestat, precum si tarifele de distanta convenite a fi utilizate.
(8) Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utilizand tarife unice sau tarife diferentiate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevazut in
contractul de dispecerizare.
(9) Dispeceratul poate pune la dispozitia transportatorilor autorizati pe care ii deserveste statii radio de emisie-receptie pentru dotarea taxiurilor, pe baza de contract de inchiriere, incheiat in conditii nediscriminatorii.
ART. 44
Autorizatia pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retrasa de catre emitent in urmatoarele cazuri:
a) autorizatia a fost eliberata pe baza unor documente false sau neconforme cu realitatea;
b) nu mai sunt indeplinite conditiile care mentin valabilitatea acesteia;
c) dispeceratul deserveste taxiuri dotate cu statii radio neinregistrate in registrul de evidenta a acestora;
d) dispeceratul deserveste autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizatii
taxi sau detin autorizatii taxi atribuite de autoritatile de autorizare ale altor localitati;
e) dispeceratul deserveste autoturisme care realizeaza transporturi in regim de inchiriere;
f) dispeceratul impune transportatorilor autorizati deserviti practicarea unor
tarife destinate controlului pietei si eliminarii concurentei;
g) la cerere.
Executarea transportului de persoane in regim de inchiriere a autoturismului
ART. 45
(1) Transportul in regim de inchiriere este serviciul de transport public de persoane, executat cu un autoturism cu conducator auto, pus la dispozitia clientului pe baza de contract pentru efectuarea serviciului, tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a
prestatiei contractate, pe baza de documente fiscale, conform prezentei legi. Transportul in regim de inchiriere se realizeaza pe orice traseu, la cererea expresa a clientului, cu
obligatia revenirii autovehiculului in localitatea de autorizare dupa efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Conducatorul auto trebuie, obligatoriu, sa detina atestat profesional si sa fie angajat al transportatorului autorizat.
(2) Transportatorul autorizat respectiv poate executa si serviciul de inchiriere de autoturisme fara conducator auto, pe care le pune la dispozitia clientilor pe baza de contract.
(3) Serviciul de inchiriere de autoturisme, ca serviciu exclusiv, se poate executa de
catre orice operator economic inregistrat la registrul comertului in conditiile legii, pe baza certificatului de inmatriculare emis de acesta.
(4) In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, clientii suporta, in afara contractului, costurile carburantilor consumati, taxele de drum, de parcare, de
acces, inclusiv costul asigurarii pentru daunele produse transportatorului autorizat din cauze imputabile clientului.
(5) In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, transportatorul autorizat sau operatorul economic, dupa caz, nu poate inchiria autoturismul daca clientul
nu face dovada ca detine toate documentele valabile pentru a avea dreptul de a conduce autoturismul respectiv. Inchirierea autoturismului fara conducator auto se va mentiona expres in contractul de inchiriere, care trebuie sa contina si prevederi privind obligatiile clientului privind restituirea vehiculului.
(6) Pentru executarea serviciului de transport in regim de inchiriere, la bordul autoturismului trebuie sa existe:
a) copia conforma a autorizatiei de transport in regim de inchiriere, care este valabila in prezenta documentelor mentionate la art. 12 alin. (1) lit. a), c), d) si e) din
Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
b) documentul fiscal cu regim special valabil privind plata anticipata a intregului transport contractat;
c) contractul incheiat intre transportatorul autorizat si client;
d) documentele stabilite conform legislatiei in vigoare privind circulatia rutiera. (7) Pentru executarea serviciului de inchiriere de autoturisme, la bordul
autoturismului trebuie sa existe copia conforma a certificatului de inmatriculare emis de registrul comertului, eliberata, la cerere, de catre autoritatea de autorizare pentru o
durata de 5 ani. Copia conforma este valabila in prezenta urmatoarelor documente sau insemne, respectiv:
a) certificatul de inmatriculare al autoturismului cu anexa privind inspectia tehnica periodica valabila;
b) asigurarea persoanelor si a bunurilor acestora pentru riscuri ce cad in sarcina transportatorului autorizat;
c) asigurarea obligatorie de raspundere civila auto;
d) contractul de inchiriere al autoturismului si documentele de plata anticipata a serviciului.
(8) La efectuarea controlului, in cazul lipsei documentelor sau insemnelor
prevazute, se aplica prevederile art. 12 din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare.
(9) Este interzis a se executa transport in regim de taxi cu autoturisme destinate transportului in regim de inchiriere; acestea nu trebuie sa aiba in dotare aparate de taxat sau statii radio de emisie-receptie si sa nu aiba inscrisuri, insemne, dotari si accesorii stabilite pentru taxiuri, conform prevederilor legii.
(10) Autoturismele utilizate in efectuarea serviciului de transport in regim de inchiriere sau in efectuarea serviciului de inchiriere de autoturisme trebuie sa aiba
atasate, vizibil, pe coltul stanga jos al parbrizelor fata si spate, cate un ecuson realizat si eliberat in conditiile art. 11 alin. (6) si (7) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare, pentru intreaga perioada de valabilitate a copiei conforme.
(11) Transportatorii autorizati sau operatorii economici, dupa caz, sunt obligati ca, pe cheltuiala proprie, sa asigure clientul pentru eventualele accidente suferite de acesta in timpul transportului, pentru cauze imputabile transportatorului, respectiv operatorului economic sau, dupa caz, conducatorului autovehiculului.
CAPITOLUL III
OBLIGATIILE TRANSPORTATORILOR AUTORIZATI, ALE DISPECERATELOR TAXI, ALE TAXIMETRISTILOR SI ALE CLIENTILOR CU PRIVIRE LA
DESFASURAREA OPERATIUNILOR DE TRANSPORT IN REGIM DE TAXI
ART. 46
(1) In vederea realizarii transportului de persoane, marfuri sau bunuri in regim de taxi, in conditii de siguranta, calitate si legalitate, transportatorii autorizati, dispeceratele taxi, taximetristii si clientii trebuie sa respecte obligatiile prevazute in prezenta lege, obligatiile prevazute in regulamentele de organizare si functionare a serviciului de transport local, precum si cele prevazute in contractele de atribuire a gestiunii serviciului.
(2) Principalele obligatii ale transportatorilor autorizati sunt urmatoarele:
a) sa asigure executarea serviciilor de transport in regim de taxi in conditii de legalitate, siguranta si calitate;
b) sa nu execute alte categorii de transporturi publice decat in regim de taxi, cu taxiuri
agreate si avand insemnele de personalizare si identificare proprii, stabilite de prezenta lege;
c) sa nu utilizeze ca taximetristi conducatori auto care nu detin certificate de atestare a pregatirii profesionale si care nu corespund prevederilor Standardului ocupational al taximetristului, inregistrand abateri grave in cazierul de conduita profesionala;
d) sa nu incredinteze, sub nicio forma, conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza
serviciul de transport în regim de taxi, altui taximetrist, in cazul transportatorului autorizat care este persoana fizica sau asociatie familiala;
e) sa asigure dispecerizarea activitatii sau, dupa caz, posibilitatea apelarii prin telefon mobil;
f) sa asigure clientului si celorlalte persoane transportate beneficiul asigurarii lor, a marfurilor sau a bunurilor acestora pe toata durata transportului;
g) sa asigure posibilitatea ca taximetristul sa poata transmite la societate orice informatie referitoare la intreruperea efectuarii unei curse sau la alte evenimente
referitoare la siguranta transportului ori a sa personala;
h) sa anunte autoritatea de politie, autoritatea fiscala, autoritatea de metrologie si agentia service de care depind, in caz de furt sau disparitie, in orice mod, a aparatului de taxat sau a statiei radio de emisie-receptie de pe taxi;
i) sa instiinteze in scris asociatia din care face parte taximetristul in legatura cu intreruperea contractului individual de munca sau cu sanctiunile aplicate acestuia pentru abateri disciplinare;
j) sa prezinte in termen aparatul de taxat, dupa instalarea pe taxi, la prima verificare
metrologica a taximetrului, precum si ulterior la termenele scadente;
k) sa furnizeze, la solicitarea autoritatilor cu atributii de control, informatiile privind activitatea de transport desfasurata.
(3) Principalele obligatii ale taximetristilor sunt urmatoarele:
a) sa aiba tinuta corespunzatoare, un comportament civilizat si preventiv in relatia cu clientul, respectand conduita de buna practica, conform prevederilor Standardului ocupational al taximetristului;
b) sa detina atestatul pregatirii profesionale valabil si sa il prezinte la solicitarea organelor de control abilitate de prezenta lege;
c) sa nu refuze clientul in efectuarea unei curse in interiorul localitatii si sa respecte solicitarile legale ale acestuia;
d) sa opreasca pe traseu la semnul clientului, cand se afla in pozitia de operare
<<Liber>>, cu exceptia cazului cand se deplaseaza sa preia un client la comanda dispecerului sau cand conditiile de trafic nu permit aceasta manevra;
e) sa elibereze bonul client la finalul cursei, pe baza caruia va incasa contravaloarea
prestatiei efectuate;
f) sa nu pretinda ca plata pentru prestatia efectuata decat suma prevazuta pe bonul client;
g) sa nu implice taxiul in mod deliberat, direct sau indirect, in activitati cu caracter
infractional ori in alte acte antisociale;
h) sa anunte organele de politie, in cel mai scurt timp si cu prioritate, despre orice eveniment grav la care au participat sau au fost martori;
i) sa nu angajeze transportul unui client aflat in stare avansata de ebrietate;
j) sa transporte clientul la destinatie pe traseul optim sau pe traseul solicitat ori convenit cu acesta;
k) sa nu incarce taxiul peste capacitatea sau gabaritul de transport autorizat;
l) sa asigure integritatea calitativa si cantitativa a marfurilor sau bunurilor transportate, in cazul in care clientul nu le insoteste pe durata transportului;
m) sa transporte bagajele clientilor, in cazul transportului de persoane, in limitele
spatiului destinat pentru acestea, fara perceperea de tarife suplimentare;
n) sa prezinte informatiile cerute sau sa faciliteze accesul organelor de control imputernicite la aparatul de taxat, pentru verificare;
o) sa nu transporte bagaje sau bunuri care sa nu permita inchiderea portbagajului,
portierelor si a geamurilor;
p) sa nu execute activitatea de transport in regim de taxi fara a avea sigiliile corespunzatoare la aparatul de taxat;
q) sa nu transporte clienti pe bancheta din fata decat in cazul in care ii atentioneaza in
prealabil ca au obligatia sa poarte centura de siguranta;
r) sa nu execute activitate de transport in regim de taxi fara a avea aparatul de taxat si lampa taxi in functiune pentru pozitia de operare respectiva;
s) sa se supuna controlului autoritatilor abilitate si sa prezinte la control, in timpul
activitatii, documentele prevazute de prezenta lege si de legislatia in vigoare;
t) sa poarte obligatoriu centura de siguranta cand circula fara client, in restul cazurilor portul centurii fiind optional;
u) sa nu utilizeze statia radio din dotarea taxiului pentru alarmare nejustificata, care
poate genera sau favoriza tulburarea ordinii publice;
v) sa nu execute curse in afara localitatii de autorizare decat in conditiile prevazute la art. 18;
x) sa nu fumeze si sa nu utilizeze mijloacele audio/video fara acordul clientului.
(4) Principalele obligatii ale clientilor sunt urmatoarele:
a) sa achite pretul transportului executat;
b) sa solicite, sa preia si sa pastreze bonul client la coborarea din taxi;
c) sa nu plateasca serviciile pe care le-a realizat taximetristul decat in limita sumei totale prevazute in bonul client;
d) sa nu provoace sau sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul
desfasurarii cursei respective;
e) sa nu oblige sau sa nu impuna, sub orice modalitate, taximetristului sa execute transporturile prevazute la alin. (2) lit. g) din Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare;
f) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii sau accidentarii acestuia in timpul efectuarii transportului, anuntand imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente;
g) sa sesizeze primaria localitatii de autorizare si filiala judeteana a Autoritatii
Nationale pentru Protectia Consumatorilor, dupa caz, in legatura cu practici neconforme ale taximetristului care le-au creat prejudicii ori au afectat calitatea serviciilor de taximetrie solicitate;
h) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca nu poarta centura de siguranta.
(5) Principalele obligatii ale dispeceratelor taxi sunt urmatoarele:
a) dispeceratul trebuie sa tina un registru special de evidenta a elementelor de identificare a tuturor statiilor radio de emisie-receptie aflate in dotarea taxiurilor
deservite şi actele de provenienţă a acestora, denumirii transportatorului autorizat deservit, numarului si duratei de valabilitate ale autorizatiei taxi;
b) sa comunice, la solicitarea autoritatilor de control abilitate, informatiile solicitate privind utilizatorii serviciilor de dispecerat taxi;
c) sa nu deserveasca taxiuri dotate cu statii radio de emisie-receptie detinute ilicit sau autovehicule care executa transport in regim de inchiriere;
d) dispeceratele sunt obligate ca in momentul solicitarii serviciului de transport de catre un client, la cererea expresa a acestuia, sa il informeze in legatura cu tariful sau gama de
tarife pe care le practica taxiurile deservite si sa respecte preferinta clientului;
e) sa controleze respectarea de catre transportatorii autorizati a obligatiilor ce deriva din prevederile contractelor de dispecerizare incheiate cu acestia;
f) sa nu aplice practici discriminatorii privind deservirea transportatorilor autorizati;
g) sa nu aplice practici prin care sa detina controlul asupra pietei taximetriei, sa provoace distorsiuni ale concurentei sau sa elimine concurenta, precum si practici monopoliste;
h) sa dispecerizeze numai transportatorii autorizati care desfasoara serviciul de
transport in regim de taxi in aceeasi localitate de autorizare.
ART. 47
In cazul efectuarii serviciului de transport in regim de inchiriere, precum si a serviciului de inchiriere de autovehicule, obligatiile prevazute la art. 52 alin. (2)-(4) din
Legea 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare se aplica in mod corespunzator.
ART. 48
In situatii critice justificate taximetristul poate transmite apel de urgenta prin mijloacele specifice de comunicare aflate in dotarea autovehiculului taxi. Serviciile specializate de
interventie rapida vor actiona in regim de urgenta, pe baza localizarii realizate prin sistemul national unic pentru apeluri de urgenta.
Sanctiuni si contraventii
ART. 49
Constituie contraventii faptele săvârşite, consemnate şi stabilite prin art. 55 din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare. Constatarea contravenţiilor şi aplicarea sancţiunilor se va face de către reprezentanţii organelor de control autorizate specificate la art. 42 din prezentul Regulament.
Pe lângă sancţiunile prevăzute la art. 55 din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare se dispun şi măsuri administrative, ca sancţiuni suplimentare privind reţinerea, suspendarea, retragerea sau anularea, după caz a unor autorizaţii, copii conforme, atestate profesionale sau contracte, astfel cum sunt precizate la art. 56 şi
56^1 din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare şi la art. 14 şi 44 din prezentul Regulament.
ART. 50
Dispozitiile prezentului capitol se completeaza cu prevederile O.G. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, astfel cum a fost aprobata cu modificari prin Legea
180/2002, cu modificarile ulterioare.
ART. 51
(1) In cazurile in care o asociatie profesionala reprezentativa trimite autoritatii de autorizare sau altor autoritati competente o sesizare privind abaterile de la conduita profesionala a unei persoane care isi desfasoara activitatea in domeniul transportului in
regim de taxi, acestea sunt obligate sa analizeze cazul respectiv, cu consultarea obligatorie a partilor, si sa ia masurile care se impun, notificand aceasta si asociatiei reprezentative.
(2) Autoritatea administratiei publice locale sau filiala judeteana a Autoritatii
Nationale pentru Protectia Consumatorilor are obligatia ca, in maximum 5 zile de la primirea sesizarii clientului, conform art. 52 alin. (4) lit. g) sau art. 54 alin. (5) din Legea
38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare, ori de la primirea sesizarii asociatiei
reprezentative, conform art. 54 alin. (5) din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare, sa analizeze, sa ia masurile ce se impun sau, dupa caz, sa sesizeze
autoritatile competente prevazute la art. 37 alin. (1) din Legea 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare, dupa caz, pentru ca acestea sa aplice masurile ce se impun in termen de maximum 30 de zile de la primirea sesizarii, termen in care clientul sau asociatia va primi raspunsul cuvenit.
ART. 52
(1) Reprezentarea si protectia intereselor profesionale ale transportatorilor autorizati, dispecerilor taxi si ale taximetristilor se realizeaza prin camera taximetristilor
filiala Galaţi si celelalte asociatii profesionale reprezentative, constituite conform O.G.
26/2000 cu privire la asociatii si fundatii, aprobata cu modificari si completari prin
Legea 246/2005, denumite in continuare asociatii reprezentative.
(2) Asociatiile reprezentative asigura reprezentarea intereselor profesionale ale membrilor in relatiile cu autoritatile administratiei publice, cu alte autoritati si cu
organisme interne si internationale.
(3) Asociatiile reprezentative participa, cu caracter consultativ, la intocmirea de catre autoritatile administratiei publice a reglementarilor de organizare a serviciului de transport in regim de taxi.
(4) O asociatie profesionala din domeniul taximetriei este considerata reprezentativa daca indeplineste cumulativ urmatoarele conditii:
a) este constituita in conformitate cu prevederile O.G. 26/2000, aprobata cu modificari si completari prin Legea 246/2005;
b) are ca membri transportatori autorizati, dispecerate taxi si taximetristi, astfel cum au fost definiti in prezenta lege, care reprezinta minimum 10% din totalul celor existenti in evidentele statistice la nivel national;
c) are filiale judetene, persoane juridice, constituite conform prevederilor O.G.
26/2000, aprobata cu modificari si completari prin Legea 246/2005, infiintate in cel putin 50% din judetele tarii, precum si in municipiul Bucuresti;
d) detine o hotarare definitiva si irevocabila a Tribunalului Bucuresti in ceea ce priveste reprezentativitatea.
Dispozitii tranzitorii si finale
ART. 53
Raspunderea transportatorului autorizat pentru daunele produse clientilor in timpul transportului din vina sa este integrala si se acopera pe baza asigurarii de raspundere civila.
ART. 54
(1) Pentru eliminarea distorsiunilor de concurenta, incepand cu data de 1 ianuarie
2008, transportatorii autorizati, persoane fizice si asociatii familiale, care executa transport in regim de taxi, vor fi supusi impozitarii pe venitul net in sistem real, in
conformitate cu prevederile Legii 571/2003 privind Codul fiscal, cu modificarile si
completarile ulterioare.
(2) Determinarea venitului net se va realiza pe baza venitului brut inregistrat de aparatul de taxat ca insumare a sumelor incasate, conform rapoartelor memoriei fiscale,
din care se scad cheltuielile, conform prevederilor legale.
ART. 55
(1) Autorizatiile taxi si ecusoanele care au fost eliberate pe baza autorizatiilor de transport pana la data intrarii in vigoare a prezentului Regulament si care sunt valabile
la aceasta data vor fi preschimbate cu noile tipuri de autorizatii taxi si ecusoane, in
conditiile in care autovehiculele respective sunt detinute in conformitate cu prevederile
Legii 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare. Noile autorizatii taxi preiau valabilitatea ramasa disponibila a autorizatiilor taxi astfel preschimbate. Termenul de
valabilitate al noilor autorizatii taxi preschimbate nu va putea fi prelungit decat in
conditiile prevazute la art. 11 alin. (5) din Legea nr. 38/2003 cu modificarile si completarile ulterioare.
(2) Autorizatiile taxi precizate la alin. (1) vor fi preschimbate gratuit cu noul tip de autorizatie taxi de catre autoritatea de autorizare, pe măsură ce vor fi vizate la termen. Autorizatiile taxi obtinute prin preschimbare vor contine toate datele stabilite de lege.
(3) Autorizatiile taxi prevazute la alin. (1), supuse procedurii de preschimbare, care vor
fi gasite neconforme cu prevederile Legii 38 / 2003 cu modificările şi completările ulterioare in ceea ce priveste atribuirea sau utilizarea lor de catre operatorii de transport
sau taximetristii independenti, se vor retrage si vor fi atribuite prin procedura de atribuire celor inscrisi in listele de asteptare conform legii.
ART. 56
(1) Odata cu emiterea noilor autorizatii de transport, precum si cu obtinerea noilor autorizatii taxi, conform prevederilor art. 57 din prezentul Regulament, autoritatea de autorizare va emite fiecarui transportator autorizat si contractul de atribuire a serviciului
de transport respectiv, care va fi executat numai pe baza noilor autorizatii taxi sau a noilor copii conforme, dupa caz.
(2) Contractul de atribuire in gestiune a serviciului de transport in regim de taxi sau de transport in regim de inchiriere va fi atribuit transportatorului autorizat pentru o
perioada egala cu perioada maxima de valabilitate a autorizatiilor taxi, respectiv a copiilor conforme precizate la alin. (1), dar nu mai mult de 5 ani.
(3) Dupa incetarea contractului de atribuire in gestiune, prevazut la alin. (2), acesta poate fi reinnoit doar in conditiile prevederilor art. 14^1 alin. (1) din Legea nr. 38/2003,
cu modificarile si completarile ulterioare.
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 2
la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ……………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
............................................ cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap. ........, tel. ..............................., fax ..............................., având C.U.I. / C.I.F.
..............................., vă solicit acordarea autorizaţiei pentru (1)
................................................................................................. .
Data: Semnătura:
(1) Se va specifica după caz:
- transport de persoane în regim de taxi;
- transport de bunuri sau mărfuri în regim de taxi;
- transport de în regim de închiriere;
- servicii de închiriere;
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ..............................., declar pe proprie răspundere că S.C. (A.F.) ................................................... a executat servicii de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere în următoarele perioade:
|
Intervale în care s-a executat transportul şi tipul acestuia |
Perioadele de interdicţie şi motivul acestora |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ..............................., declar pe proprie răspundere că pot asigura spaţiul necesar pentru parcarea tuturor autovehiculelor cu care voi desfăşura transportul în regim de taxi sau în regim de închiriere. Spaţiul este situat în municipiul Galaţi, str. ............................................. , nr.
........... şi este deţinut în proprietate / închiriere conform documentelor anexate:
...................................................................................................................... .
De asemenea, declar pe propria răspundere că prin activitatea desfăşurată nu voi tulbura liniştea şi ordinea publică şi nu voi efectua reparaţii decât la unităţi specializate. Sunt de acord ca spaţiul menţionat mai sus să fie verificat de către Autoritatea de Autorizare în privinţa realităţii declaraţiei.
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 5
la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ..............................., declar pe proprie răspundere că deţin în proprietate sau, după caz, în temeiul unui contract de leasing următoarele autovehicule pe care le voi utiliza în realizarea serviciului de transport (1) …………………………………………. .
|
Nr. crt. |
Nr. înmatriculare |
Tip autovehicul |
Forma de deţinere |
|
1. |
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
4. |
|
|
|
|
5. |
|
|
|
|
6. |
|
|
|
|
7. |
|
|
|
|
8. |
|
|
|
|
9. |
|
|
|
|
10. |
|
|
|
|
11. |
|
|
|
|
12. |
|
|
|
|
13. |
|
|
|
|
14. |
|
|
|
|
15. |
|
|
|
|
16. |
|
|
|
|
17. |
|
|
|
|
18. |
|
|
|
|
19. |
|
|
|
|
20. |
|
|
|
Anexăm copii ale certificatelor de înmatriculare şi, după caz, contractele de leasing împreună cu acordul proprietarului pentru desfăşurarea activităţilor de transport în regim de taxi.
Data: Semnătura:
(1) Se va specifica tipul de transport efectuat
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA DE TRANSPORT
Nr. /
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA DE TRANSPORT
Nr. /
Pentru efectuarea serviciului de transport public local
(tipul serviciului) de către
Pentru efectuarea serviciului de transport public local
(tipul serviciului) de către
(denumirea transportatorului)
cu sediul / domiciliul în
(denumirea transportatorului)
cu sediul / domiciliul în
(adresa transportatorului) . Eliberată pe durată nedeterminată cu viză la 5 ani.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
(adresa transportatorului) . Eliberată pe durată nedeterminată cu viză la 5 ani.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
|
Nr. crt. |
Valabilă până la |
Semnătura Primarului, ştampila |
|
1. |
|
|
|
2. |
|
|
|
3. |
|
|
|
4. |
|
|
|
5. |
|
|
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA TAXI
Nr. /
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA TAXI
Nr. /
S.C.
pentru autovehiculul cu nr.
S.C.
pentru autovehiculul cu nr.
înmatriculare
.
, nr. identificare
înmatriculare
.
, nr. identificare
Autorizaţia taxi este valabilă până la cu viză anuală.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
Autorizaţia taxi este valabilă până la cu viză anuală.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
|
Nr. crt. |
Valabilă până la |
Semnătura Primarului, ştampila |
|
1. |
|
|
|
2. |
|
|
|
3. |
|
|
|
4. |
|
|
|
5. |
|
|
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ..............................., declar pe proprie răspundere că asigur dispecerizarea activităţii de transport persoane în regim de taxi prin intermediul contractului de dispecerizare nr. …………………………………. încheiat cu S.C. ………………………………………. pe care îl anexez.
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ...............................,
Vă solicit înlocuirea în cadrul autorizaţiei taxi cu nr. ……….. a autovehiculului cu nr. de înmatriculare ………………………. , nr. identificare ……………………………..
cu autovehiculul cu nr. de înmatriculare ……………….. , nr. identificare …………………………….
.
Declar că am luat la cunoştinţă despre condiţiile în care se poate realiza înlocuirea, condiţii specificate în Legea 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare precum şi în Regulamentul de organizare şi desfăşurare a transportului în regim de taxi şi în regim de închiriere aprobat de Consiliul local Galaţi.
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 10 la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
CONTRACT DE ATRIBUIRE ÎN GESTIUNE DELEGATĂ
A SERVICIULUI DE TRANSPORT ÎN REGIM DE TAXI SAU ÎN REGIM DE ÎNCHIRIERE
Nr..............din................,
Încheiat la sediul Primăriei municipiului Galaţi
CAPITOLUL I: Părţile contractante
Consiliul local al municipiului Galaţi, cu sediul în Galaţi, str. Domnească 38, jud.Galaţi, reprezentat prin Dumitru Nicolae, având funcţia de Primar, Doina Stamate, având funcţia de Director economic, în calitate de concedent , pe de o parte, şi
Transportatorul autorizat................................, cu sediul / domiciliul în Galaţi, str........................, nr..........., înregistrat sub nr. J17 / .......... / ………. la Oficiul Registrului Comerţului, C.U.I./C.I.F. …………………….. reprezentat legal prin……………................., în calitate de concesionar, pe de altă parte.
CAPITOLUL II: Obiectul contractului de atribuire în gestiune delegată
Art. 1
Obiectul contractului de atribuire în gestiune delegată îl reprezintă executarea serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere.
CAPITOLUL III: Durata contractului
Art. 2
(1) Contractul de atribuire în gestiune delegată se încheie pentru o perioadă egală cu durata maximă a valabilităţii autorizaţiilor taxi sau a copiilor conforme atribuite, dar nu mai mult de 5 ani.
(2) Dacă pe parcursul derulării contractului de atribuire transportatorul autorizat obţine alte autorizaţii taxi sau copii conforme, acestea vor fi incluse în contract prin act adiţional, nemodificându-se durata contractului.
(3) După expirarea contractului, acesta poate fi reînnoit, pentru autorizaţiile taxi sau
copiile conforme a căror valabilitate nu a expirat, durata contractului reînnoit fiind egală cu cea mai mare durată de valabilitate a unei autorizaţii sau copii conforme deţinute, dar nu mai mare de 5 ani.
CAPITOLUL IV: Drepturile părţilor
SECŢIUNEA A: Drepturile concesionarului
Art. 3
Concesionarul are următoarele drepturi:
a) să încaseze tarifele aferente transportului in regim de taxi sau în regim de închiriere prestat.
b) să utilizeze patrimoniul propriu pentru asigurarea serviciului de transport in regim de taxi sau în regim de închiriere.
c) în cazul nerespectării obligaţiilor contractuale de către concedent, conform legislaţiei în
vigoare, se poate adresa instanţei competente.
d) să aibă acces liber şi nediscriminatoriu la activităţile de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere desfăşurate pe drumul public.
SECŢIUNEA B: Drepturile concedentului
Art. 4
Concedentul are următoarele drepturi:
a) asocierea intercomunitară, în vederea realizării unor investiţii de interes comun în domeniul infrastructurii aferente transportului in regim de taxi sau in regim de închiriere.
b) în caz de nerespectare repetată a clauzelor contractuale, poate rezilia contractul de
atribuire în gestiune delegată.
c) controlul, conducerea şi coordonarea serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere
d) constatarea şi sancţionarea abaterilor de la legislaţia în vigoare cu privire la serviciul
de transport public local în regim de taxi sau în regim de închiriere.
CAPITOLUL V: Obligaţiile părţilor
SECŢIUNEA A: Obligaţiile concesionarului
Art. 5
(1) Concesionarul este obligat:
a) să asigure executarea serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere în condiţii de legalitate, siguranţă şi calitate;
b) să nu execute alte categorii de transporturi publice decât în regim de taxi, cu taxiuri
agreate şi având însemnele de identificare stabilite prin lege;
c) să angajeze ca taximetrişti numai conducători auto care deţin certificat de atestare profesională;
d) să asigure dispecerizarea activităţii şi posibilitatea monitorizării poziţiei taxiurilor în
activitate;
e) să onoreze orice comandă primită, cu respectarea legislaţiei în vigoare;
f )să deţină asigurare pentru mărfurile transportate, respectiv pentru persoanele transportate împreună cu bunurile acestora;
g) să respecte timpul de lucru al taximetristului care nu poate depăşi 48 de ore săptămânal sau 12 ore/zi;
h) să nu încredinţeze, sub nicio formă, conducerea autovehiculului taxi, pentru a realiza serviciul de transport contractat, altui taximetrist, în cazul transportatorului autorizat
care este persoană fizică sau asociaţie familială;
i) să asigure posibilitatea ca taximetristul să transmită societăţii orice informaţie referitoare la întreruperea executării unei curse sau la alte evenimente referitoare la siguranţa transportului ;
j) să anunţe autoritatea fiscală furtul sau dispariţia în orice mod, a aparatului de taxat;
k) să înştiinţeze in scris asociaţia din care face parte taximetristul în legătură cu întreruperea contractului individual de muncă sau cu sancţiunile aplicate acestuia pentru abateri disciplinare;
l) să prezinte taximetrul la verificarea metrologică, în termenele scadente;
m) să furnizeze, la solicitarea autorităţilor cu atribuţii de control, informaţiile privind activitatea de transport desfăşurată;
n) să anunţe la autoritatea de autorizare orice modificare a condiţiilor de acordare a autorizaţiilor, în termen de maxim 30 de zile de la apariţia acesteia;
(2) Concesionarul este obligat să respecte regulile asumate prin contractul de atribuire în
gestiune delegată şi normele specifice transportului în regim de taxi sau în regim de închiriere, completate de reglementările aprobate de Consiliul Local al Municipiului Baia Mare.
SECŢIUNEA B: Obligaţiile concedentului
Art. 6
(1) Concedentul este obligat să respecte regulile asumate prin contractul de atribuire în gestiune delegată, precum şi legislaţia în vigoare privind organizarea şi funcţionarea
serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere, completate de reglementările aprobate de Consiliul local al municipiului Galaţi.
(2) Concedentul este obligat:
a) să notifice la cererea părţilor interesate informaţii referitoare la încheierea prezentului contract de atribuire în gestiune delegată;
b) să asigure controlul şi monitorizarea respectării condiţiilor cuprinse în prezentul
contract de atribuire in gestiune delegată;
c) să intervină, la cerere, în rezolvarea problemelor care depăşesc posibilităţile de soluţionare ale concesionarului;
d) să medieze, pe baza competenţelor şi a cadrului legal, eventualele divergenţe, sesizări,
plângeri etc care apar între concesionar şi beneficiarii serviciului contractat, precum şi să
intervină în soluţionarea situaţiilor conflictuale apărute în relaţia cu sindicatele, în condiţiile în care concesionarul solicită acest lucru;
e) să aprobe tarifele maxime pentru transportul în regim de taxi sau în regim de
închiriere;
f) să nu îl tulbure pe concesionar in exerciţiul drepturilor rezultate din prezentul contract;
g) să propună pentru aprobare Consiliului Local strategia de dezvoltare pe termen mediu şi lung a serviciului de transport în regim de taxi sau în regim de închiriere şi programele de investiţii corespunzătoare acestui scop;
h) să intervină ferm în cazurile de concurenţă neloială care perturbă desfăşurarea
activităţii concesionarului;
i) să nu modifice in mod unilateral contractul de atribuire in gestiune delegată în afară de cazurile prevăzute expres de lege sau de prevederile contractului;
CAPITOLUL VI: Răspunderea contractuală
Art. 8
(1) Forţa majoră, definită conform legii, apără de răspundere partea care o invocă.
(2) În cazul în care una dintre părţi nu îşi îndeplineşte obligaţiile prevăzute în prezentul contract de atribuire în gestiune delegată, invocând forţa majoră, aceasta este obligată să notifice celeilalte părţi în scris, în termen de 5 zile de la apariţia motivului invocat, începutul şi sfârşitul respectivului caz de forţă majoră. Partea care nu va respecta această clauză îşi va asuma toate riscurile şi consecinţele ce decurg.
Art. 9
Întârzierea sau neexecutarea obligaţiilor asumate din motive de forţă majoră nu atrage pentru nici una dintre părţi penalizări sau alte compensaţii. Perioada de executare a
contractului va fi prelungită cu perioada pentru care a fost invocată şi acceptată forţa
majoră.
Art. 10
Dacă una dintre părţi reziliază unilateral contractul de atribuire in gestiune delegată fără
justă cauză, aceasta va fi ţinută să compenseze daunele ce rezultă.
CAPITOLUL VII: Litigii
Art. 11
Părţile vor depune toate diligenţele necesare pentru rezolvarea pe cale amiabilă a neînţelegerilor rezultate din executarea prezentului contract de atribuire în gestiune delegată.
Art. 12
Eventualele litigii care nu pot fi rezolvate conform prevederilor art. 11 se vor soluţiona pe calea instanţelor judecătoresti, potrivit legii.
CAPITOLUL VIII: Încetarea contractului de atribuire în gestiune delegată
Art. 13
Prezentul contract încetează în următoarele situaţii:
a) la expirarea duratei stabilite în contract, dacă părţile nu au convenit în scris condiţiile legale de prelungire;
b) în cazul denunţării unilaterale justificate de către concedent a contractului de atribuire in gestiune delegată; acesta va trimite o notificare prealabilă de 90 de zile, cu plata unei
despăgubiri juste şi prealabile în sarcina concedentului;
c) în cazul nerespectării obligaţiilor contractuale de către concesionar, prin reziliere unilaterală de către concedent, cu plata unei despăgubiri juste şi prealabile în sarcina concesionarului;
d) în cazul nerespectării obligaţiilor contractuale de către concedent, prin reziliere unilaterală de către concesionar, cu plata unei despăgubiri juste şi prealabile în sarcina concedentului;
e) în cazuri de forţă majoră, fără plata unei despăgubiri;
f) a fost retrasă autorizaţia de transport a transportatorului autorizat;
g) au fost retrase toate autorizaţiile taxi sau copiile conforme care au făcut obiectul prezentului contract;
h) în cazul anulării contractului de către concedent, în situaţiile prevăzute de Legea nr.
38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere modificată şi completată;
CAPITOLUL IX: Alte clauze
Art. 14
Unui transportator autorizat care deţine un contract de atribuire a gestiunii i se interzice a încheia cu terţi contracte de subdelegare a serviciului respectiv.
Art. 15
Cesionarea contractului de atribuire a gestiunii delegate de către titularul contractului unui alt operator economic sau transportator autorizat nu este admisă decât in cazul în
care acest operator sau transportator autorizat este rezultatul divizării sau fuzionării titularului contractului de atribuire in gestiune, persoană juridică. Operatorul economic respectiv trebuie să obţină, in condiţiile legii, autorizaţia de transport pentru a deveni transportator autorizat.
Art. 16
Lista cu autorizaţiile taxi sau copiile conforme deţinute face parte integrantă din prezentul contract.
CAPITOLUL X: Dispoziţii finale
Art. 17
Prezentul contract are la bază următoarele documente de referinţă,care vor fi respectate întocmai de către concesionar şi concedent:
a) Legea nr. 38/2003 privind transportul in regim de taxi şi în regim de închiriere,
modificată şi completată.
b) Normele Metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 modificată şi completată, aprobate prin Ordinul 356/29.11.2007.
c) Legea nr. 92/2007 a serviciilor de transport public local.
d) O.U.G. nr.109/2005 privind transporturile rutiere, modificată şi completată. e) Legea nr. 51/2006 a serviciilor comunitare de utilităţi publice.
f) O.G. nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, modificată şi completată.
g) Hotărârea de Consiliu Local având ca obiect aprobarea reglementării transportului în regim de taxi şi în regim de închiriere.
h) Regulamentul de organizare, funcţionare şi autorizare a transportului în regim de taxi
şi în regim de închiriere, aprobat prin Hotărârea de Consiliu Local.
Art. 18
(1) Modificarea prezentului contract se face numai prin act adiţional încheiat între părţi. (2) Concedentul poate modifica unilateral partea reglementară a prezentului contract numai din cauze justificate, cu notificarea prealabilă a concesionarului.
Art.19
(1) Prezentul contract de atribuire în gestiune delegată reprezintă voinţa părţilor.
(2) Prezentul contract de atribuire în gestiune delegată intră in vigoare la data semnării şi a fost încheiat în doua exemplare.
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa la contractul de atribuire în gestiune delegată nr…………… / …………………….
LISTA CU AUTORIZAŢIILE TAXI DEŢINUTE DE CONCESIONAR
|
NR. CRT. |
NR. AUT. TAXI |
NR. INMATRICULARE |
NR. IDENTIFICARE |
|
1. |
|
|
|
|
2. |
|
|
|
|
3. |
|
|
|
|
4. |
|
|
|
|
5. |
|
|
|
|
6. |
|
|
|
|
7. |
|
|
|
|
8. |
|
|
|
|
9. |
|
|
|
|
10. |
|
|
|
|
11. |
|
|
|
|
12. |
|
|
|
|
13. |
|
|
|
|
14. |
|
|
|
|
15. |
|
|
|
|
16. |
|
|
|
|
17. |
|
|
|
|
18. |
|
|
|
|
19. |
|
|
|
|
20. |
|
|
|
|
21. |
|
|
|
|
22. |
|
|
|
|
23. |
|
|
|
|
24. |
|
|
|
|
25. |
|
|
|
|
26. |
|
|
|
|
27. |
|
|
|
|
28. |
|
|
|
|
29. |
|
|
|
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 11 la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
TITULARUL AUTORIZAŢIEI TAXI
S.C. ………………………………………………….
|
TARIFE |
ZI |
NOAPTE |
|
Distanţă (lei / km) |
|
|
|
Staţionare (lei / h) |
|
|
|
Pornire (lei) |
|
|
Data: Ştampila
Primăriei municipiului Galaţi
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
CRITERII SI PUNCTAJE
Anexa 12
la H.C.L. nr.193/10 04 2008
|
1. |
VECHIMEA AUTOVEHICULULUI Vechimea se va calcula prin scaderea din anul curent a anului de fabricatie inscris in certificatul de inmatriculare. |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
0 ani |
10 pct. |
|
|
|
|
1 an |
8 pct. |
|
|
|
|
2 ani |
6 pct |
|
|
|
|
3 ani |
4 pct. |
|
|
|
|
4 ani |
2 pct. |
|
|
|
|
5 ani |
1 pct. |
|
|
|
|
2. |
NORMA EURO |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
EURO 5 |
10 pct. |
|
|
|
|
EURO 4 |
8 pct. |
|
|
|
|
EURO 3 |
6 pct. |
|
|
|
|
EURO 2 |
4 pct. |
|
|
|
|
3. |
AER CONDITIONAT |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
DA |
10 pct. |
|
|
|
|
NU |
0 pct. |
|
|
|
|
4. |
AIRBAG |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
CEL PUŢIN 4 |
10 pct. |
|
|
|
|
2 |
5 pct. |
|
|
|
|
0 - 1 |
0 pct. |
|
|
|
|
5. |
VOLUM PORTBAGAJ |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
Peste 500 L |
10 pct. |
|
|
|
|
Între 300 – 500 L |
5 pct. |
|
|
|
|
Sub 300 L |
0 pct. |
|
|
|
|
6. |
EFORT INVESTITIONAL |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
PROPRIETATE |
10 pct. |
|
|
|
|
LEASING |
8 pct. |
|
|
|
|
7. |
VECHIME OPERATOR |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
PESTE 3 ANI |
3 pct. |
|
|
|
|
DE LA 0 LA 3 ANI |
1 pct. |
|
|
|
|
8. |
GPS - monitorizare |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
DA |
5 pct. |
|
|
|
|
NU |
0 pct. |
|
|
|
|
9. |
DISPOZITIV PT. PLATA CU CARDUL |
Punctaj declarat |
Punctaj realizat conform certificatului de agreare |
|
|
DA |
5 pct. |
|
|
|
|
NU |
0 pct. |
|
|
|
|
10. |
VECHIMEA ÎN LISTA DE AŞTEPTARE |
se va calcula automat |
||
|
Se acordă 1 punct pentru fiecare luna de aşteptare |
||||
|
11. |
TOTAL |
|
|
|
DATA: SEMNATURA: Presedinte de sedinta
Tercu Tincuta
Anexa nr. 13 la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
CAIET DE SARCINI
Anexa la contractul /
1. Transportatorul are obligatia de a respecta reglementarile si normativele legale in vigoare.
2. Transportatorul raspunde de asigurarea starii tehnice corespunzatoare a
autovehiculului.
3. Transportatorul are obligatia de a se instrui in vederea efectuarii operatiunilor de transport in regim de taxi sau in regim de inchiriere in conformitate cu prevderile legale in vigoare si ale prezentului caiet de sarcini.
4. Transportatorul are urmatoarele obligatii:
a) să asigure executarea serviciilor de transport în regim de taxi în condiţii de legalitate, siguranţă, calitate şi confort;
b) să nu execute alte categorii de transporturi publice decât în regim de taxi, cu
taxiuri agreate şi având însemnele de personalizare şi identificare proprii, stabilite de prezenta lege;
c) să nu utilizeze ca taximetrişti conducători auto care nu deţin certificate de atestare a pregătirii profesionale şi care nu corespund prevederilor Standardului
ocupaţional al taximetristului, înregistrând abateri grave în cazierul de conduită profesională deţinut în baza de date a Autorităţii de autorizare conform art. 45 din Ordinul 356 / 2007 al M.I.R.A.;
d) să nu încredinţeze, sub nici o formă, conducerea autovehiculului taxi, pentru a
realiza serviciul de transport contractat, altui taximetrist, în cazul transportatorului autorizat care este persoană fizică sau asociaţie familială;
e) să asigure dispecerizarea activităţii ;
f) să asigure clientului şi celorlalte persoane transportate beneficiul asigurării lor, a mărfurilor sau a bunurilor acestora pe toată durata transportului;
g) să asigure posibilitatea ca taximetristul să poată transmite la societate orice
informaţie referitoare la întreruperea efectuării unei curse sau la alte evenimente referitoare la siguranţa transportului ori a sa personală;
h) să anunţe autoritatea de poliţie, autoritatea fiscală, autoritatea de metrologie şi agenţia service de care depind, în caz de furt sau dispariţie, în orice mod, a aparatului de taxat sau a staţiei radio de emisie-recepţie de pe taxi;
i) să înştiinţeze în scris asociaţia din care face parte taximetristul în legătură cu
întreruperea contractului individual de muncă sau cu sancţiunile aplicate acestuia pentru abateri disciplinare;
j) să prezinte în termen aparatul de taxat, după instalarea pe taxi, la prima verificare metrologică a taximetrului, precum şi ulterior la termenele scadente;
k) să furnizeze, la solicitarea autorităţilor cu atribuţii de control, informaţiile privind activitatea de transport desfăşurată.
l) sa aduca la cunostinta autoritatii de autorizare despre orice modificare a uneia sau mai multor conditii de acordare a autorizatiei de transport sau a autorizatiei
taxi in maxim 30 de zile de la data modificarilor respective.
5. La solicitarea organelor de control abilitate, transportatorul este obligat sa puna la dispozitia acestora toate documentele care atesta dreptul de a desfasura activitatea de transport in regim de taxi, sau in regim de inchiriere.
6. Documente obligatorii la bordul autovehiculului:
a) Autorizatia taxi;
b) Certificatul de inmatriculare al autovehicului;
c) Copia certificatului de agreare;
d) Asigurarea pentru persoane si bunuri in cazul transportului de persoane;
e) Asigurarea pentru marfuri si bunuri transportate, in cazul transportului de marfuri si bunuri;
f) Asigurarea de raspundere civila (R.C.A.);
g) Certificatul de pregatire profesionala al conducatorului auto;
h) Legitimatia conducatorului auto, daca are calitatea de angajat;
i) Copia buletinului de verificare metrological a taximetrului;
j) Copia contractului cu dispecerat taxi, sau copia autorizatiei de dispecerat taxi, in cazul taxiurilor transportatorilor autorizati care au dispecerat
propriu;
k) Ecusonul taximetrisului afisat la vedere;
l) Lista cu tarifele practicate, afisata la vedere;
m) Ecusoanele aplicate pe portiere;
7. In cazul prestarii serviciului de transport persoane in regim de inchiriere, documentele care trebuie sa existe la bordul autovehiculului sunt urmatoarele:
a) Copia conforma a autorizatiei de transport;
b) Certificatul de inmatriculare al autovehicului;
c)Asigurarea pentru persoane si bunurile acestora;
d) Asigurarea de raspundere civila (R.C.A.);
e)Contracul de prestare a serviciului incheiat cu clientul;
f)Documentul fiscal care atesta plata anticipata a serviciului;
g) Certificatul de pregatire profesionala al conducatorului auto;
h) Ecusoanele aplicate pe parbrize;
8. In cazul prestarii serviciului de inchiriere autoturisme, documentele care trebuie sa existe la bordul autovehiculului sunt urmatoarele:
a) Copia conforma a certificatului de inregistrare la Registrul Comertului, sau dupa caz, a autorizatiei de transport;
b) Certificatul de inmatriculare al autovehicului;
c)Asigurarea pentru persoane si bunurile acestora;
d)Asigurarea de raspundere civila (R.C.A.);
e)Contractual de inchiriere a autoturismului de catre client; f)Documentul fiscal care atesta plata anticipata a serviciului; g)Certificatul de pregatire profesionala a conducatorului auto;
h) Ecusoanele aplicate pe parbrize;
9. Documentele pe care transportatorul trebuie sa le detina la sediu sunt:
a) Documentele din care sa rezulte calitatea de angajat a coducatorilor auto si a persoanei desemnate;
b) Fisele cu instruirea personalului privind protectia muncii si P.S.I.;
c) Evidenta examenelor medicale si psihologice ale conducatorilor auto;
d) Evidenta privind instruirea personalului pe linia sigurantei rutiere;
e) Evidenta accidentelor grave de circulatie si modul de tratare a a cestora;
f) Cartile de identitate ale autovehiculelor;
g) talonul anexa la certificatul de inmatriculare cu viza I.T.P. valabila
(copie);
h) Documente din care sa rezulte provenienta legala a aparatelor de taxat, aprobate si verificate de B.R.M.L.;
i) Documente din care sa rezulte provenienta legala a statiilor radio;
j) Asigurarea pentru persoane si bunurile acestora, in copie;
k) Documente din care sa rezulte ca are asigurata activitatea de dispecerat;
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 14 la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
......................................... cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap.
........, tel. ..........................., fax ............................., având C.U.I. / C.I.F. ..............................., declar pe proprie răspundere că dispeceratul detine baza tehnica necesara, statia de emisie-receptie, frecventa radio protejata, personalul autorizat si spatiile necesare. Spaţiul este situat în municipiul Galaţi, str. ............................................. , nr. ........... şi este deţinut în proprietate / închiriere conform documentelor anexate:
...................................................................................................................... .
De asemenea, declar pe propria răspundere că prin activitatea desfăşurată nu voi tulbura liniştea şi ordinea publică şi nu voi efectua reparaţii decât la unităţi specializate. Sunt de acord ca spaţiul menţionat mai sus să fie verificat de către Autoritatea de Autorizare în privinţa realităţii declaraţiei.
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 16 la H.C.L. nr. 193 /10 04 2008
|
TARIFE |
ZI |
NOAPTE |
|
Distanţă (lei / km) |
|
|
|
Staţionare (lei / h) |
|
|
|
Pornire (lei) |
|
|
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 17
la HCL nr. 193/10 04 2008
Taxe pentru autorizarea executării serviciului de transport în regim de taxi, în regim de închiriere sau pentru serviciul de închiriere autoturisme în municipiul Galaţi:
1. Taxa pentru eliberarea autorizaţiei de transport persoane/ bunuri în regim de taxi sau în regim de închiriere, autorizaţiei taxi, autorizaţiei pentru dispecerat
2. Taxa pentru viza autorizaţiei de transport pentru o perioadă de 5
ani
60 lei;
600 lei;
3. Taxa pentru viza anuală a autorizaţiei taxi sau a copiei conforme 500 lei;
4. Taxa pentru viza anuală a autorizaţiei pentru dispecerat 500 lei;
5. Taxa pentru eliberarea unei noi autorizaţii ocazionate de pierderea sau distrugerea autorizaţiei, precum şi pentru înlocuirea autoturismului
60 lei;
Autorizaţiile taxi atribuite vor fi vizate anual, până la data expirarii valabilităţii vizei lor, pe baza achitării taxei aferente. În caz de depăşire a termenului de plată se vor aplica penalităţi conform legislaţiei în vigoare privind colectarea creanţelor bugetelor locale.
Taxele prevăzute mai sus se indexează anual cu indicele de inflaţie comunicat de
Institutul Naţional de Statistică.
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 18
la HCL nr. 193/10 04 2008
L I S T A
locurilor de aşteptare – staţionare a taxiurilor
|
Nr. crt. |
Locaţia |
Nr. locuri |
|
1. |
Str. Gării – Staţia C.F.R.Galaţi |
30 |
|
2. |
Str. Domnească – Grădina Publică |
10 |
|
3. |
Str. N.Bălcescu – Hotel Dunărea |
20 |
|
4. |
Str. N.Bălcescu – Biserica Mavramol |
10 |
|
5. |
Str. Traian – Piaţa Centrală |
20 |
|
6. |
Str. Al.Măcelaru intersecţie cu str. G.Coşbuc (benzinărie MHC) |
10 |
|
7. |
Str. Al.Măcelaru intersecţie cu str. Traian (SC DELTACAR SRL) |
10 |
|
8. |
Str. Portului – Gara Fluvială |
15 |
|
9. |
Str. Brăilei intersecţie cu str. I.L.Caragiale (A.C.R.) |
5 |
|
10. |
Str. Brăilei – Spitalul de urgenţă „Sf. Apostol Andrei” |
5 |
|
11. |
Str. Brăilei intersecţie cu str. Macului |
15 |
|
12. |
Str. Brăilei intersecţie cu str. Morilor (parcare) |
10 |
|
13. |
Trecere Bac |
15 |
|
14. |
Str. Domnească – Complex Studenţesc |
5 |
|
15. |
Str. Prel. Brăilei intersecţie cu str. Oltului |
10 |
|
16. |
Piaţa Energiei – magazin Elvila |
5 |
|
17. |
Str. T.Vuia intersecţie cu str. H.Coandă |
5 |
|
18. |
Bld. Milcov – Complex Comercial Micro 40 |
10 |
|
19. |
Str. G.Coşbuc – Hotel Sofin |
10 |
|
20. |
Str. Oţelarilor – Staţia capăt troleibuz Micro 19 |
10 |
|
21. |
Str. Lebedei – Bingo Europa |
10 |
|
22. |
Str. Oţelarilor – Complex Billa |
10 |
|
23. |
Str. Traian - Spitalul Militar |
5 |
|
24. |
Str. Stadionului – Turnul de Televiziune |
5 |
|
25. |
Str. Portului – Vama Galaţi |
5 |
|
26. |
Şantierul Naval – SC DAMEN SA |
5 |
|
27. |
Bd. Marii Uniri – Hotel Vega |
5 |
|
28. |
Str. Traian – Complex METRO |
10 |
|
29. |
Str. Basarabiei intersecţie cu str. Tecuci |
10 |
|
30. |
Str. Traian intersecţie cu str. Basarabiei |
10 |
|
31. |
Str. Milcov intersecţie cu str. Feroviarilor |
10 |
|
32. |
Str. Siderurgiştilor aferent bl. M3A (în apropierea PieţeI Energiei) |
5 |
|
33. |
Str. H.Coandă – Depozit farmaceutic |
10 |
|
34. |
Str. Tecuci intersecţie cu str. 1 Decembrie 1918 |
5 |
|
35. |
Str. Al. Lăpuşneanu intersecţie cu str. Brăilei |
5 |
|
36. |
Str. Reg. 11 Siret – Complex Francezi |
5 |
|
37. |
Parcare Parc Cloşca |
5 |
|
38. |
Universitatea DANUBIUS – Parcare |
5 |
|
39. |
Cimitir Cătuşa – bl. B3 |
5 |
|
40. |
Prelungirea Brăilei – Capăt traseu 9 |
5 |
|
41. |
Str. N. Leonard nr. 1, bl. C1 |
5 |
|
42. |
Str. Movilei – intersecţie cu bld. G. Coşbuc (parcare) |
5 |
|
43. |
Cimitir Eternitatea – parcare |
5 |
|
44. |
A.N.L. Micro13, bl. L1 |
5 |
|
45. |
Str. Anul Revolutiei 1848 – intersecţie cu str. Basarabiei |
5 |
|
46. |
Str. Traian – Spitalul ELENA DOAMNA |
5 |
|
47. |
Parc CFR – str. Brateş |
5 |
|
48. |
Str. Basarabiei – HIDROTEHNICA |
5 |
|
49. |
Micro 39, Str. I. Fernic, zona bl. B1 – N19 (parcare) |
5 |
|
50. |
Micro 39, Str. I. Fernic 37, bl. C2 – parcare |
5 |
|
51. |
Str. Gr. Ventura – COMAT |
5 |
|
TOTAL |
420 |
|
Fiecare staţie va fi prevăzută cu o placă indicatoare cu însemne distinctive pe care va fi înscris nr. staţiei şi nr. de locuri.
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
Anexa nr. 19
la H.C.L. nr. 193/ 10 04 2008
Anexa nr. 19
la H.C.L. nr. 193/ 10 04 2008
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA DISPECERAT TAXI
Nr. /
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI GALAŢI
Se acordă, în conformitate cu prevederile Legii 38/2003 cu modificările şi completările ulterioare
AUTORIZAŢIA DISPECERAT TAXI
Nr. /
Se autorizeaza S.C.
înregistrat la
Se autorizeaza S.C.
înregistrat la
O.R.C sub nr.
, C.U.I.
pentru a
O.R.C sub nr.
, C.U.I.
pentru a
desfăşura activitatea de dispecerizare a transportului public de persoane în regim de taxi efectuat de către transportatorii autorizaţi.
Autorizaţia taxi este valabilă până la cu viză anuală.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
desfăşura activitatea de dispecerizare a transportului public de persoane în regim de taxi efectuat de către transportatorii autorizaţi.
Autorizaţia taxi este valabilă până la cu viză anuală.
Nu este transmisibilă.
PRIMAR,
(semnătura, ştampila)
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa
|
Nr. crt. |
Valabilă până la |
Semnătura Primarului, ştampila |
|
1. |
|
|
|
2. |
|
|
|
3. |
|
|
|
4. |
|
|
|
5. |
|
|
Anexa nr. 20 la H.C.L. nr. 193/10 04 2008
DOMNULE PRIMAR
Subsemnatul ……………………………… în calitate de persoană desemnată la S.C. (A.F.)
............................................ cu sediul în Galaţi, str. ................................, nr. ........, bl. ......., ap. ........, tel. ..............................., fax ..............................., având C.U.I. / C.I.F.
..............................., vă solicit acordarea autorizaţiei taxi pentru auto cu nr. înmatriculare
................................................... .
Data: Semnătura:
Preşedinte de şedinţă
Tercu Tincuţa